В столичной мэрии сегодня сообщили о растущей популярности общественного транспорта в столице. За девять месяцев 2014 года было сделано 2,48 млрд. поездок, что на 73 млн превышает прошлогодние показатели. Четверть поездок совершается наземным транспортом, а более половины — метрополитеном.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
Об итогах работы транспортного комплекса в Москве сегодня на оперативном совещании в столичном правительстве рассказывал вице-мэр Максим Ликсутов. По словам чиновника, за девять месяцев 2014 года общественным транспортом в городе было перевезено на 73 млн пассажиров больше, чем за тот же прошлогодний период. При этом нагрузка выросла на все виды транспорта. Метрополитен перевез на 7 млн пассажиров больше (1,4 млрд поездок за девять месяцев года), при этом почти четверть поездок была оплачена многоразовыми пополняемыми картами «Тройка» (год назад ими пользовались лишь 6,5%). Нагрузка на электрички при этом выросла на 6 млн человек (было совершено 368 млн поездок). Услугами такси за девять месяцев воспользовались на 2 млн пассажиров больше (57 млн поездок). При этом на сегодняшний день в городе лицензии на таксомоторную деятельность выданы на 49,9 тыс. автомобилей.
Больше всего выросла нагрузка на наземный общественный транспорт: автобусы, троллейбусы и трамваи перевезли на 58 млн пассажиров больше, чем за девять месяцев прошлого года (657 млн поездок). В материалах департамента транспорта Москвы к совещанию в мэрии оговаривается, что в статистике учтены лишь пассажиры, оплачивающие свой проезд. При этом льготники за тот же период 2014 года совершили 910 млн поездок.
В статистике департамента транспорта отмечается, что 56% поездок в городе совершается на метро, 26% — на наземном транспорте, 16% — на электричках, еще 2% — на такси. В материалах мэрии к совещанию также говорится, что протяженность выделенных полос для общественного транспорта выросла на четверть (до 215,3 км), а число поездок на транспорте с использованием этих полос возросло на 28% (было перевезено 266 млн пассажиров).
