Средняя стоимость нового легкового автомобиля в России составляет чуть более 1 млн руб., за год этот показатель вырос на 10%. Это следует из исследования агентства «Автостат», в ходе которого изучались рынки в 152 российских городах. Самые дорогие автомобили, как оказалось, продаются в Находке, Уссурийске и Владивостоке. Москва в рейтинге заняла лишь пятое место.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Аналитики «Автостата» опубликовали результаты исследования структуры автомобильных рынков по итогам 2014 года. Составлен рейтинг 152 городов (с населением более 100 тыс. человек), на которые приходится 62% продаж новых легковых машин.
Исследование показало, что средневзвешенная цена автомобиля в РФ составляет чуть более 1 млн руб., что на 10,4% больше, чем годом ранее (906 тыс. руб.). Самая высокая средняя цена машины — в дальневосточных городах Находке (1,43 млн руб.), Уссурийске (1,42 млн руб.), Артеме (1,39 млн руб.) и Владивостоке (1,37 млн руб.). «В городах Дальнего Востока высокая средневзвешенная цена нового автомобиля из-за того, что покупают дорогие японские автомобили, в особенности там популярны внедорожники Toyota,— пояснил директор “Автостата” Сергей Целиков.— Несмотря на высокую среднюю цену, общий объем продаж новых автомобилей там крайне мал. В целом объем рынка новых автомобилей в ДФО составляет 24,6 тыс. штук, что сравнимо с емкостью рынка одной области в центре России, например Тульской области (26 тыс.) или Удмуртии (28 тыс.)». Москва заняла 5-е место со средней ценой машины 1,37 млн руб., Санкт-Петербург — 12-е (1,2 млн руб.)
В «Автостате» отмечают ряде закономерностей, выявленных во время исследования. В первые строчки рейтинга попали города, в объеме рынка которых доля автомобилей российских марок (Lada и «УАЗ») довольно низка. Например, в Находке это 2,1%, в Москве — 4,5%. Исключение составляет лишь Сочи, где отечественные машины занимают 8,4% рынка, при этом средняя цена авто составляет 1,2 млн руб. Обратный эффект заключается в том, что города с высокой долей отечественных машин в структуре продаж оказались в самом низу рейтинга. В Хасавюрте, к примеру, 73% продаваемых авто — российских марок: этот город занял последнее, 152-е место в списке (средневзвешенная цена машины — 698 тыс. руб.). Тольятти — 150-е место (766,9 тыс. руб.), Махачкала — 90-е место (921 тыс. руб.)
Еще одна закономерность заключается в том, что Москва и города «второй пятерки» попали в высокие строчки рейтинга за счет увеличенной доли более дорогих премиальных брендов (Audi, BMW, Infiniti, Lexus, Mercedes и др.). В столице, к примеру, на премиум приходится 25% продаж, в Южно-Сахалинске — 24,6%, в Хабаровске — 18,3% «Средневзвешенная цена зависит от структуры рынка,— поясняет господин Целиков.— Чем больше в городе продается дорогих автомобилей, тем выше средняя цена. Там, где доля российских автомобилей высока, средневзвешенная цена существенно ниже».
Почему продажи премиальных автомобилей побили рекорды в 2014 году
Ведущие автопроизводители мира отчитались о рекордных продажах своих премиальных марок за минувший год. Эксперты объясняют эти результаты ростом спроса со стороны американцев и китайцев и ослаблением курса евро по отношению к доллару. Читайте подробнее
Как авторынок накрыло рублем
Как стало известно "Ъ", резкое падение рубля парализовало продажи автомобилей у ряда российских дилеров: рынок не определился, как индексировать цены. По данным "Ъ", продажи заморозили дилеры BMW Major Auto и «БорисХоф«, прекратили поставки машин в салоны и некоторые автопроизводители, например Jaguar Land Rover. В итоге из-за ажиотажного спроса на машины по старым ценам склады многих дилеров оказались опустошены. Читайте подробнее