Верховный суд России отклонил жалобу, оспаривающую правила работы московских платных парковок. Столичный юрист Виктор Вэскер жаловался, что городская мэрия не имеет права отказывать в выдаче резидентных парковочных разрешений гражданам, имеющим задолженность по штрафам: наказание за это уже предусмотрено федеральным законодательством. В структурах мэрии ранее заявляли, что таким образом пытаются напомнить жителям о необходимости оплачивать штрафы вовремя.
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ / купить фото
Верховный суд России рассматривал жалобу Виктора Вэскера, который оспаривал постановление правительства Москвы 289-ПП, регламентирующее работу платных парковок. Господин Вэскер счел незаконными правила выдачи резидентных парковочных разрешений.
За парковку в центре Москвы автомобилисты должны платить от 40 до 130 руб. в час. Однако проживающие в зоне платного паркинга граждане имеют право после получения резидентного разрешения оставлять свои машины на улице бесплатно с 20:00 до 8:00 (или за 3 тыс. руб. в год, но круглосуточно). При этом разрешения выдаются, только если у автовладельца нет задолженности по уплате штрафов за нарушения в области дорожного движения или за несоблюдение правил пользования парковками. Если столичные власти получали информацию от ГИБДД и других органов о том, что получивший разрешение автовладелец не уплатил в 60-дневный срок три или более штрафа, действие разрешения приостанавливается и возобновляется лишь через три месяца после погашения задолженности.
Юрист Вэскер в жалобе в Верховный суд РФ указал на противоречие этих правил федеральному законодательству. По его мнению, в Кодексе об административных правонарушениях РФ уже установлена ответственность за неуплату штрафа в срок. «Москва вышла за рамки своих полномочий. Город не имеет права создавать дополнительные неудобства для жителей»,— пояснял Виктор Вэскер.
Однако в Верховном суде решили иначе. Жалоба юриста была отклонена. В столичном ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) ранее заявляли, что отказ в выдаче разрешения — это не наказание для автовладельца, а лишь напоминание ему о необходимости своевременно проверять наличие штрафов. Эту позицию в суде поддержал представитель Генпрокуратуры, который не понял, «почему автомобилисты должны получать льготы, если они закон нарушают и штрафы не исполняют». Мотивировочная часть решения Верховного суда будет готова в течение недели. Согласно исследованию «Левада-центра» от декабря 2014 года, 34% респондентов отнеслись «сугубо отрицательно» к расширению зоны платной парковки до Третьего транспортного кольца.
Как власти предлагают решить транспортные проблемы
Первый заместитель департамента транспорта Москвы Сергей Андрейкин в конце октября заявил, что вопрос о платном въезде в центр города «не закрыт», эта мера применяется в разных городах мира для решения транспортных проблем. «Мы этот опыт изучаем,— заявил господин Андрейкин.— У каждого города свои условия, причины и обстоятельства, почему они вводили платный въезд. Сейчас мы всю эту информацию анализируем, этот процесс не завершен». Читайте подробнее
