Volkswagen объявил о мерах по адаптации производства к падению авторынка. Завод в Калуге перейдет на двухсменный рабочий график, четырехдневную рабочую неделю в мае-июле и остановится на майские праздники. Часть персонала будет переведена на новые мощности, а сотрудникам, которые захотят уволиться по собственному желанию, предложат компенсационные пакеты.
Фото: Дмитрий Азаров, Коммерсантъ / купить фото
Volkswagen сократит рабочую неделю и снизит численность сотрудников на своем заводе в Калуге. Об этом сегодня сообщила компания. С апреля по июль завод перейдет на четырехдневную рабочую неделю, а на две праздничные недели в начале мая вообще остановится. Также с мая завод в Калуге будет работать в две смены вместо трех.
«В первые месяцы 2015 года российский автомобильный рынок продолжал ощущать на себе влияние слабой экономики, значительного повышения цен и высоких процентных ставок,— объясняется в сообщении Volkswagen Group Rus.— Мы не ожидаем увидеть перемены в этих факторах в ближайшие месяцы».
Адаптационные меры коснутся и персонала. Volkswagen не будет продлевать контракты 150 временным сотрудникам. Части сотрудников будет предложено перейти на новый центральный склад запасных частей и аксессуаров в Чехове, который откроется во втором квартале 2015 года и создаст 280 рабочих мест, говорится в сообщении. Части сотрудников будет предложено перейти на новый завод двигателей компании в Калуге, который откроется во второй половине 2015 года и создаст около 300 рабочих мест. Также Volkswagen начнет «предлагать сбалансированные компенсационные» пакеты тем сотрудникам, которые будут готовы покинуть компанию по соглашению сторон.
«Volkswagen оставляет именно то, что в России наиболее востребовано»
Группа Volkswagen прекратила сборку нескольких моделей Audi в Калуге. В частности, было решено остановить производство кроссоверов Q5 и Q7, а также хетчбека A7. Завод продолжит выпускать лишь A6 и A8. Компания отказывается от крупноузловой сборки моделей Audi: это стандартный ход в бизнесе при оптимизации издержек. Читайте подробнее
«Соллерс» продолжит сборку SsangYong в России
«Соллерс», остановивший импорт в Россию внедорожников SsangYong, продолжает их сборку внутри страны на своем СП с японской Mazda. Несмотря на резкое падение спроса — на 72% в феврале, до 561 машины — закрывать конвейер компания не собирается. В начале недели обвал спроса вынудил уйти с российского рынка автогиганта GM, свернувшего сборку Opel. Читайте подробнее