Несмотря на сокращение потребления и продуктовое эмбарго, рынок логистики продуктов питания в Нижегородской области набирает объемы в рублях. О перспективах региональной дистрибуции продовольственных товаров рассказывает генеральный директор торгового дома «Колиз» Дмитрий Малышев.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
— Сказалось ли на дистрибуторах продуктов питания продовольственное эмбарго в отношении стран Запада?
— Да, у всех крупных дистрибуторов в портфеле были контракты с зарубежными поставщиками, особенно пострадали игроки, ориентированные на сегмент horeca и крупные гипермаркеты. Я знаю несколько примеров, когда компаниям пришлось кардинально менять структуру бизнеса и сокращать более 50% персонала. Мы пострадали в меньшей степени — у нас было несколько контрактов, в частности из стран Балтии, но в товарообороте они занимали менее 0,5%, и мы довольно быстро заполнили нишу: оказалось, что аналогичную продукцию уже производят российские компании.
— Как эмбарго отразилось на взаимоотношениях поставщиков и ритейлеров?
— Во-первых, поставщикам стало проще договариваться с сетями. Возникший вакуум в отдельных товарных категориях заставил сети развернуться в нашу сторону. Снизился и уровень запросов, и уровень требований к сопровождению продаж, и уровень глубины скидок. Кроме того, на рынке проявились мелкие российские производители, которые активизировались благодаря новым возможностям. Столько обращений от производителей, сколько мы имеем сейчас, у нас не было за всю историю компании. Да, может быть, они небольшие и у них пока не очень хорошо выстроены логистические и производственные процессы, но они предлагают интересный продукт. Поэтому мы стараемся с ними работать.
— Каким образом вы находите этих поставщиков?
— Они стали заметнее на выставочных мероприятиях. Показательна активность производителей на «Продэкспо 2015»: таких ярких, насыщенных выставок с большим количеством производителей не было за последние 10 лет. И если в прошлые годы выставка наполнялась крупноформатными производителями и представительствами зарубежных компаний, которые занимали основные метражи выставочных площадей, то сейчас вокруг серьезных игроков разместились интересные стенды мелких производителей.
— По каким группам товаров появилось больше всего новых поставщиков?
— В первую очередь это сыры, а также мягкие сыры, йогурты и питьевые йогурты. Кстати, вот яркий пример: если в последние пять лет мы наблюдали переход покупателей на молоко в бутылках, потому что это удобнее и срок хранения больше, то сейчас народ снова потянулся к простым продуктам — молоку в пакете. Это связано с тем, что в России не производится оборудование для разлива молока в ПЭТ-бутылку, а приобретая импортное, производитель подсаживается на иглу в виде сырья и комплектующих от этого же производителя, стоимость которых привязана к стоимости валюты. Таким образом, стоимость бутылочного молока теперь выше пакетного на 14–18 руб. за литр, тогда как раньше разница не превышала 5–8 руб.
— Растет ли конкуренция на рынке продуктовой логистики?
— Конкуренцию мы отмечаем только со стороны федеральных сетей, которые активно строят в регионах собственные распределительные центры (РЦ). Это серьезно сужает рыночную емкость, в которой мы считаем свою долю. Федералы пытаются работать напрямую с производителем, им не нужен дистрибуторский канал, потому что имея свой РЦ и принуждая производителя привозить туда продукцию, они получают дополнительный источник заработка, увеличивая свои ретро-бонусы на 8–10%. А производитель под угрозой вывода из сети вынужден играть по их правилам. При этом для большинства сетей это тупиковое направление развития: нельзя выстроить эффективную логистику, если ТЦ находится от распределительного центра на расстоянии около 1000 км.
— Каким образом в такой ситуации с сетями могут конкурировать дистрибуторы?
— Строя РЦ, сети решают для себя самый простой вопрос — логистический. Они принимают продукт на складе и развозят по своим торговым точкам. И мы понимаем, что просто логистики, пусть даже с предложением лучших условий и соблюдением всех регламентов, уже недостаточно. Поэтому сейчас мы активно развиваем пакетное предложение по сопровождению продукта от производителя до корзинки покупателя: мы готовы не только доставить товар от производителя, но и обеспечить его необходимым сопровождением, чтобы потребитель заметил товар и купил его. Сетевые РЦ этого не предлагают.
— А поставщики и торгсети не пытаются снизить расходы за счет дистрибуторов?
— Конечно, пытаются. Но логистика уже давно заняла определенный процент в наценке — это примерно 5–7 руб./кг независимо от качества услуги. На логистике можно попытаться сэкономить, но это уже вопрос качества.
— Не упала ли загруженность склада на фоне спада потребления? Вы сейчас строите новый склад — не боитесь, что он будет пустовать?
— Загруженность наших площадей не уменьшилась в силу того, что мы изначально имеем эффективную логистическую цепочку. И хотя итоговый месячный оборот в килограммах несколько снизился относительно прошлого года, в рублях мы выросли и обгоняем рынок. Что касается нового склада — у нас уже сейчас сформирован пул проектов, которые мы откладываем до ввода новых складских мощностей.
— Как вы оцениваете программы поддержки местных поставщиков типа «Покупай нижегородское»?
— С одной стороны, как маркетинговая стратегия поддержки локальных поставщиков подобная программа помогает привлечь внимание населения к местным продуктам. Но с другой стороны, российский продуктовый рынок уже сложился и состоялся. Поэтому вмешательство правительства на уровне его регулирования скорее мешает. Потребитель все равно проголосует рублем за тот продукт, который ему нравится. На мой взгляд, участие властей было бы полезно не в виде запретов или ограничений, которые при желании можно обойти, а в виде помощи самому местному производителю. Бизнес нужно поддерживать дешевыми кредитами, программами по обновлению автопарка, оборудования, программами по повышению узнаваемости, проведением выставок. Тогда мы сможем получить качественный отечественный продукт с низкой себестоимостью.
— Каковы ваши прогнозы по развитию дистрибуции продуктов питания?
— Думаю, это будет эволюционный путь. Будет снижаться стоимость услуг в простых логистических продуктах, не требующих особых условий хранения и транспортировки, и активно развиваться система дистрибуции «сложных»: на первый план будет выходить не количество метров складских площадей и автомобилей доставки, а эффективность использования логистических мощностей и уровень сопутствующего сервиса. Люди будут есть столько же, сколько и раньше, но потребление постепенно сместится в сторону натуральных продуктов, более требовательных к качеству логистики и соблюдению условий хранения, потому что забота о собственном здоровье — во многом сложившийся тренд.