Российский авторынок просел почти на 50%. В апреле дилерам удалось продать вдвое меньше новых автомобилей, чем за тот же период в 2014 году. Тем не менее, собеседники "Коммерсантъ FM" уверены, что программа льготного кредитования и укрепление рубля улучшат ситуацию в отрасли.
Фото: Сергей Бобылев, Коммерсантъ / купить фото
Продажи легковых автомобилей в России сократились вдвое, сообщило аналитическое агентство "Автостат". Согласно данным экспертов, в апреле текущего года было продано более 110 тыс. новых автомобилей. Это на 49% меньше, чем за тот же период в прошлом году. За четыре месяца рынок упал до 380 тыс. машин.
Лидером на российском рынке в апреле, по данным агентства "Автостат", стала марка Lada с объемом 20,5 тыс. машин. Потери составили почти 37% по сравнению с апрелем 2014 года. На втором месте Kia — 11,7 тыс. автомобилей и минус 37% относительно предыдущего периода. Третью строчку занял Hyundai с объемом в 9,6 тыс. штук и потерями в 44%. В пятерку лидеров также вошли Renault — 9,1 тыс. машин и потери более 46% и Toyota — 7 тыс. и почти 57%. Преодолели трехтысячную отметку продаж в апреле и вошли в Топ-10 марок Nissan, Volkswagen, Skoda, Chevrolet и Mercedes-Benz.
По данным "Автостата", Ford в апреле реализовал на 52% меньше автомобилей, всего 2,5 тыс., притом, что последние несколько месяцев продажи бренда сокращались примерно на 70%. Улучшилась динамика и у Opel с Chevrolet. General Motors, которая прекращает с 2016 года официальные продажи популярных моделей, распродает их со скидками до 35%. Ключевая причина падения рынка — в снижении платежеспособности россиян, считает редактор журнала "Авторевю" Леонид Голованов.
"Некоторое падение темпов продаж было заметно еще в позапрошлом году. В прошлом году все стало еще хуже. В этих условиях наименьший спад продаж был, естественно, у производителей премиум-класса: Porsche, Mercedes, Lexus. Среди массовых автомобилей в плюсе оказались те, кто старался до конца держать старые цены: Hyundai и Kia. Какие-то государственные инициативы, вроде льготного кредитования, могут помочь, но не сильно. Очень высока процентная ставка, и даже с учетом льгот она остается для многих неподъемной", — пояснил Голованов "Коммерсантъ FM".
В апреле была запущена программа льготного автокредитования. По ней можно приобрести автомобили любого типа стоимостью до 1 млн руб. Ставка кредита не должна превышать ключевую ставку ЦБ на десять процентных пунктов. Такие действия и укрепление нацвалюты помогут привлечь новых покупателей и исправить ситуацию на рынке, уверен генеральный директор Vector Market Research Дмитрий Чумаков.
"По итогам текущего года, темпы снижения автомобильного рынка в России все-таки будут не такими. Бум продаж конца прошлого года сформировал значимый отложенный спрос. Во-вторых, рост процентных ставок по кредиту практически приостановил продажи автомобилей в кредит. В предшествующие периоды это занимало 30-40%, а в некоторых регионах и более высокую долю рынка. Снижение автомобильного рынка обуславливается широким перечнем факторов. Сейчас российская валюта укрепляется, автопроизводители корректируют свою ценовую политику. Для недорогих автомобилей вводится программа льготного кредитования", — рассказал Чумаков "Коммерсантъ FM".
Ассоциация европейского бизнеса обещает представить свои данные по продажам автомобилей в апреле уже на следующей неделе.