Количество дорожных аварий, погибших и раненных в ДТП уверенно снижается. Это следует из отчета ГИБДД России за четыре месяца 2015 года. В рамках сокращения государственных расходов МВД планировало урезать финансирование программы по снижению аварийности и смертности в ДТП, но это решение до сих пор не принято.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
По данным ГИБДД, за четыре месяца в России произошло 46,3 тыс. аварий с пострадавшими, что на 5,8% меньше, чем годом ранее. В ДТП погибли 5,7 тыс. человек (–11,5%) и ранены 58,4 тыс. (–6%). Количество аварий, происшедших по вине нетрезвых водителей легковых авто и отказавшихся от медицинского освидетельствования, также уменьшается (–13% и –9,5%). Отметим, что ранее наблюдавшийся прирост «пьяных» аварий стал причиной для дискуссии о возможной отмене закона о промилле.
Тенденция снижения аварийности наблюдается практически по всем показателям, за исключением отдельных. К примеру, на 4,3% выросло число аварий, в которых пострадали дети, поскольку они не были пристегнуты либо родители не использовали детские автокресла. Растет и количество ДТП, совершенных по вине граждан возрастом от 60 лет (прирост составил более 12%). Растет число ДТП с водителями, чей стаж составляет более 15 лет (+1,5%). Ну и, наконец, увеличивается количество дорожных происшествий по вине женщин за рулем (+3,5%). Кроме того, наблюдается 5,1-процентный прирост случаев, когда на пешеходном переходе в темное время суток был сбит человек.
В Москве и Московской области количество ДТП уменьшается быстрее, чем в целом по России: за четыре месяца аварийность в столице сократилась на 14%, в Подмосковье — на 11,4%. При этом в столице наблюдается и ряд локальных негативных тенденций. К примеру, растет число ДТП, происшедших в промежутках между 11:00 и 12:00 (+7,6%) и 21:00 и 22:00 (+9,9%). В Московской области, в свою очередь, растет число аварий, происходящих ранним утром — между 5:00 и 6:00 (+32%) и между 6:00 и 7:00 (+22,5%).
Отметим, что основополагающим документом, определяющим действия властей по снижению аварийности и смертности в ДТП, является федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2013–2020 годах». Утвержденный в конце 2014 года объем финансирования ФЦП составляет около 33 млрд руб. В феврале 2015 года начальник ГИБДД РФ Виктор Нилов заявлял “Ъ” о том, что в рамках оптимизации бюджета подготовлен вариант программы с сокращенным финансированием, однако он до сих пор не утвержден.
Как Москва и область меряются авариями
Московская область обгоняет Москву по снижению аварийности, но отстает от столицы по уменьшению числа погибших в ДТП. Такие выводы можно сделать по итогам работы региональных ГИБДД за три месяца текущего года. В Москве и области самыми распространенными видами ДТП являются столкновения, наезд на пешехода и наезд на препятствие. Читайте подробнее
