Около пяти млн рублей планируется выделить из городского бюджета в 2016 году на предпроектные работы по строительству монорельса в Самаре, об этом стало известно во вторник на комитете по бюджету и налогам Самарской гордумы.
Депутаты комитета по бюджету и налогом Самарской гордумы поддержали проект бюджета на 2016 год, который предполагает выделение около пяти млн рублей на предпроектные работы по строительству монорельсовой дороги в Самаре.
По словам руководителя департамента строительства и архитектуры Самары Сергея Рубакова, всего на проектные работы понадобится порядка 200 млн рублей.
Как отметит г-н Рубаков, предполагается, что монорельс будет строиться на опорах, вагон будет крепиться снизу. «Эта ветка должна идти в створе проспекта Карла Маркса – ветка монорельсового транспорта. И только в районе «Ракитки» она должна перемещаться ближе к Московскому шоссе и идти до “Икеи”», - сказал он.
Ранее сообщалось, что скоростной монорельсовый транспорт соединит железнодорожный вокзал со стадионом «Космос Арена» и пойдет далее до Крутых ключей, где будет иметь выход к железнодорожной станции «Ягодная». Предполагалось, что линия может пройти по Московскому шоссе или по проспекту Карла Маркса. На маршруте предложено расположить 19 остановок, включая две конечные. Общая длина монорельсовой дороги составит чуть больше 20 км. Для депо рассматривается площадка в Крутых ключах. Строительство предположительно займет 3,5 года.
Как отмечала мэрия, при условии софинансирования из бюджетов разных уровней и использования принципов государственно-частного партнерства первые участки дороги могут быть открыты к Чемпионату мира по футболу 2018 года.
Стоимость проекта не раскрывается. Однако, аналогичный проект в Москве длиной всего 4,7 км обошелся бюджету в 6,3 млрд рублей.
Напомним, подобный проект в Самаре уже рассматривался более 20 лет назад. Тогда было создано специализированное муниципальное предприятие, планировалось, что новая ветка соединит областной центр с Тольятти. Однако проект так и не был реализован.