Создание платных парковок планируют согласовывать с жителями. Такой законопроект в Госдуму внесла группа депутатов от КПРФ во главе с руководителем московского отделения партии Валерием Рашкиным. Документ запретит органам власти принимать решения о парковках единолично. Член президиума и секретарь ЦК КПРФ Валерий Рашкин ответил на вопросы ведущей «Коммерсантъ FM» Оксаны Барыкиной.
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
— Расскажите, пожалуйста, подробности предложения КПРФ, каким образом документ предполагает обсуждение парковок с жителями?
— Во-первых, что подтолкнуло? Подтолкнули массовые заявления, телеграммы и телефонные звонки, а также митинги, которые уже пошли по Москве, не только в Москве, по причине отсутствия согласования введения платных парковок с населением и депутатами местного самоуправления. Люди возмущены, что их мнение не учитывается. И в законодательстве это является пробелом. В законодательстве нет обязательного согласования с населением и местным самоуправлением. Принимает решение высшее начальство, чиновники чем обуреваемы? Деньгами, либо это какое-то решение группы людей, которые работают и зарабатывают на этих платных парковках. Это второй вопрос.
Но отсутствует согласование с населением, поэтому мы вот эти требования учли и проработали федеральный закон, который обязывает в случае принятия решения, допустим, в Москве мэрией, по введению платной парковки в каком-то месте Москвы, чтобы было проведено соответствующее согласование и получено разрешение у группы населения, где вводится парковка. И депутаты местного самоуправления, которые избраны этим населением, ввели механизм избрания этой группы в составе n-ного количества человек, смотря какой микрорайон, и учет их мнения.
Мы считаем, что это абсолютно правильное требование граждан, и назрел этот вопрос, учитывая, что улицы начинают взбухать просто стихийно по 1,5 тыс., по 700 человек люди собираются и возмущаются тем беспределом, который принимается по введению платных парковок.
— Очевидно, что жители всегда будут несогласны?
— Нет, почему — есть у нас практика в центре в Москве, когда вводили платные парковки и объясняли, что будет уменьшен заезд сюда разных машин, в том числе из области, из других регионов, и что центр перегружен, и что платная парковка даст возможность разгрузить центр, и не будет столько пробок. Население поняло, и таких возмущений не было. Но когда платные парковки пошли за Третье кольцо, а сейчас будут вводить в Подмосковье: на пустыре в туалет пошел — якобы плати за парковку. Это перегиб от населения, но уже и такое говорят. Значит, пошло возмущение.
— Сергей Собянин заявил, что власти столицы щадяще подходят к вопросу платных парковок. Он опирается на мировой опыт и говорит, что там все гораздо жестче.
— Здесь тоже лукавство, и зарубежная практика совершенно другая. Я во многих странах был. Есть города, перегруженные автомобилями, но даже платной парковки нет в центрах, и это столичные города. Есть платные парковки, которые касаются именно центров, но окраины и середина городов не заняты. Поэтому там разная практика.
— Это где такие города? Если можно, пару примеров. Я таких больших городов, например, не встречала, где такое бывает?
— Я был в Португалии, в Канаде то же самое, возьмите в Австрии, в Вене, я там был, там то же самое, разная очень практика, мы изучали ее.
— А где-то есть такое, чтобы с жителями согласовывали?
— Есть, конечно. Если брать Вену, там очень широко развит демократический опрос и принятие решения обязательно с населением. А если взять Швецию, там вообще каждый месяц по пять референдумов проводят по любому вопросу, там постоянно идут референдумы, и это очень хорошо воспринимается населением, их слышат. Население говорит: «Мы, может быть, и "за" будем, вы нас услышьте, дайте нам право самим участвовать в принятии решения. Почему должна принимать решение только мэрия одна, мы что, здесь не живем? Или мэрия живет во всем городе?». Надо услышать население.
— На какую реакцию в Госдуме вы рассчитываете, и от кого поддержки в первую очередь ждете?
— Я жду, как минимум, поддержки от трех фракций точно, потому что уже есть высказывания, в том числе 13 октября, ЛДПР высказались, что этот вопрос надо решать. Другой вопрос — каким образом, а мы предложили сразу механизм.
— И первое чтение когда планируется?
— Это зависит от совета Думы, настаивать будем, чтобы рассмотрели в течение месяца.