Египет и Россия разрабатывают рекомендации по безопасности перелетов. Об этом заявил зампред правительства Аркадий Дворкович. По его словам, сейчас международная группа экспертов уже работает в трех городах: Каире, Шарм-эш-Шейхе и Хургаде. Специальный корреспондент ИД «Коммерсантъ» Артем Галустян ответил на вопросы ведущей Анны Казаковой.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ / купить фото
— Расскажите, как вы добирались до Хургады?
— Я добрался через турецкие авиалинии с пересадкой в Стамбуле. Я вылетел из Москвы сначала в Стамбул, оттуда уже полетел в Хургаду. Рейсы также были и в Шарм-эш-Шейх, и достаточно часто эти рейсы происходят из Стамбула в Шарм-эш-Шейх, и многие, я должен заметить, российские туристы пользуются этим. Например, те, кто неизбежно должен был приехать, допустим, забрать родственников, которые здесь уже отдыхали, или присоединиться к ним, они находят такое решение. Они не меняют на альтернативное направление свой путь, ни на Турцию, ни на что-то другое, они покупают билет в один конец, приезжают и вылетают со своими друзьями, родственниками в назначенное время, когда и было запланировано. Билеты достаточно дешевые, пересадки короткие, до Хургады и Шарм-эш-Шейха достаточно несложно добраться сейчас.
— Получается, что уже познакомились с тем, как работает аэропорт Хургады: вас встречали, как это происходило, есть ли у вас какие-то замечания по этому поводу, что вы заметили?
— Я провел ночь в аэропорту и все утро, у меня много наблюдений было, что касается организации прилета и отлета вообще, должен сказать, что все здесь зависит от местных представителей туроператоров, которые встречают туристов. Без них здесь очень сложно какие-то вопросы решить. Допустим, если вы прилетели сюда дикарем или улетаете отсюда самостоятельно, то ни на какие ваши вопросы сотрудники аэропорта толком ответить не смогут в связи с тем, что они плохо владеют английским языком, или вообще информацией. Табло показывает стандартно по инерции все абсолютно рейсы, которые должны были состояться в этот день, там даже есть рейсы из Перми, Уфы, Внуково и Домодедово, причем они пишут время прибытия, уже в пути, откладывается, хотя совершенно очевидно, что эти рейсы не состоятся.
Что касается вообще организации пространства, с этим все сложно обстоит в аэропортах Египта, я это говорю и по своим предыдущим опытам — процесс так называемой эвакуации — мне кажется, это достаточно громко сказано, потому что рейсы совершаются в штатном режиме, с обычными задержками, приличными для не очень организованного аэропорта, каким является аэропорт Хургады, как говорят коллеги, в Шарм-эш-Шейхе на данный момент все организовано иначе, получше. Есть очереди, немного стоек работает на регистрации, работают только две или одна линия таможни или контроля багажа, в целом в стандартном режиме все проходит, людей забирают из аэропорта, из отелей, провозят в аэропорт, и отправляют уже по всем привычным процедурам.
— Получается, те, у кого заканчивается отпуск 9 ноября, отправляются, как должны были, а есть люди, которые прерывают этот отпуск?
— Я таких не встречал, это достаточно сложно сделать, есть те, кто может приехать, а их рейс уже уехал, улетел, и им говорят, что в порядке живой очереди можно подождать, бывают и такие случаи. Но должен заметить, что это происходит не часто, это единичные случаи, единственное, чем отличаются эти рейсы от тех, какими они должны были быть по идее, если бы не вся эта ситуация, люди бы улетали со своим багажом. И единственное, чем отличается — они сдают свой багаж в самолет МЧС, МЧС доставляет их во Внуково, и там это вызывает определенные сложности и проблему уже на месте, не все могут его найти, у некоторых стыковочные рейсы в Москве, и они не успевают во Внуково забрать и так далее.
— Но это уже российская сторона, а по поводу работы египетской стороны, про отправку этих чемоданов, как вообще усиленны меры безопасности при прохождении контроля, кто проверяет чемоданы — МЧС российское занимается этим или египетская сторона?
— МЧСники здесь, безусловно, есть, но они не в поле видимости вообще в аэропорту, в зале ожидания, прилета и отлета. Я их не видел, и я всю ночь спрашивал у разных работников аэропорта, где я могу поговорить хоть с кем-то из российских представителей разных ведомств — Ростуризм это или туроператор или, может быть, МЧСник. Мне говорили, что они не знают.
Что касается мер безопасности, мне не показалось, что меры повышенные, но в рамках тех мер, которые уже были приняты и вообще есть у аэропорта, немного строже производится контроль. То есть на территории самого аэропорта машины тщательно досматриваются, они всегда досматривались, но сейчас это происходит особенно долго.
Именно внутри, в целом ничего не изменилось, просто, может быть, больше времени проводят именно с ручной кладью, с проверкой багажа. Например, незамеченными не могли остаться мои несколько часов пребывания в аэропорту, несколько сотрудников службы безопасности заметили, что я там нахожусь подозрительно долго для них, и меня пригласили на разговор, осматривали все мои вещи, спрашивая буквально обо всем, откуда я лечу, какими рейсами, спрашивали про мое происхождение, говорили, что у меня арабское лицо и так далее. Этот момент немного мне подсказал, что все-таки они внимательнее относятся к пассажирам. Может быть, не повышены меры, но они стали более внимательными.