К системе фото- и видеоконтроля нарушений правил дорожного движения подключены 50 новых автоматизированных комплексов, расположенных на подмосковных дорогах и фиксирующих превышение скорости. Об этом сообщается в пресс-релизе Центра безопасности дородного движения Московской области (ЦБДДМО). Подключение оборудования проводилось с ноября прошлого года. Комплексы фото- и видеофиксации установлены на участках автомагистралей М-5 «Урал», М-3 «Украина», М-7 «Волга», М-8 «Холмогоры», М-4 «Дон», М-11 «Москва—Санкт-Петербург», на автодороге А-100 «Москва—Бородино», Щелковском и Пятницком шоссе, на Московском малом кольце, на дорогах «Кузнецы—Павловский Посад—Куровское», Р-113 «Хлебниково—Рогачево», Р-105 «Москва—Егорьевск—Тума—Касимов», «Звенигород—Колюбакино—Нестерово», на Московском большом кольце, а также на подъездной автодороге к аэропорту «Домодедово».
«Протяженность участков контроля на различных автодорогах варьируется от 600 м до 5 км, а суммарная длина всех зон контроля составляет свыше 60 км. Отметим, что карта размещения комплексов фотовидеофиксации и продолжительность контролируемых участков были определены совместно с региональной Госавтоинспекцией, Министерством транспорта и администрациями городских и муниципальных образований Московской области на основе анализа аварийности в местах концентрации ДТП»,— говорится в сообщении ЦБДДМО. С информацией о расположении новых зон контроля на территории Московской области можно ознакомиться на сайте центра.
Как сообщал «Ъ», за прошедший год с помощью камер фотовидеофиксации ГИБДД оштрафовала на 10 млн водителей больше, чем в 2014 году. 67% всех штрафных постановлений, всего их более 50 млн, вынесли с помощью автоматических комплексов. 45 млн штрафов было выписано ГИБДД за превышение скорости.
Подробнее о том, какую прибыль получают региональные бюджеты от штрафов за нарушение ПДД, читайте в материале журнала «Огонек» «Приказано выжать».