Причиной крушения частного самолета в Ставропольском крае в декабре прошлого года стала потеря пилотом пространственной ориентировки при выполнении полета по правилам полета по приборам (ППП) в облаках. К этому выводу пришла комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) в ходе расследования крушения. «Это привело к преднамеренному вводу самолета в интенсивное снижение и столкновению с землей»,— указано в заключении комиссии.
Эксперты отмечают, что авиакатастрофа обусловлена следующими факторами: отсутствие у командира навыков в полетах по ППП и принятие решения на вылет при метеоусловиях, не соответствующих выполнению полета по правилам визуальных полетов (ПВП); невыполнение им требований о возврате на аэродром вылета при ухудшении в полете метеоусловий установленных для ПВП, а также наличием обледенения в облаках, затруднявшего управление воздушным судном.
Напомним, 13 декабря 2015 года в Предгорном районе Ставропольского края потерпел крушение частный самолет. «Крушение легкомоторного самолета произошло в станице Суворовской в 11:45 мск. По предварительным данным, погибли четыре человека»,— сообщал глава пресс-службы главного следственного управления Следственного комитета (ГСУ СКР) России Олег Дегтярев.
Как писал «Ъ», у Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета России, которое проводило доследственную проверку, считались приоритетными две версии: ошибка пилотирования и техническая неисправность самолета. Ведомство не исключало, что пилот не учел погодные условия и возможность обледенения машины на большой высоте.