Из «Нижегородского порта» посыпался песок

Суда и лицензии банкрота продадут через акционирование нового ОАО

Остатки активов обанкротившегося ОАО «Нижегородский порт», землю которого областное правительство изъяло для строительства стадиона к ­ЧМ-2018, готовят к продаже в рамках конкурсного производства. Давно не работающее предприятие продало имущество кинешемского порта, а лицензии на добычу песка и остатки старого флота выделяются в отдельное АО для реализации. Эксперты считают, что найти покупателей на это имущество будет непросто, а интерес к нему будет зависеть от состояния судов и условий лицензий.

Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ

Процедура продажи имущества в рамках конкурсного производства на ОАО «Нижегородский порт» вступила в активную фазу. Как рассказал „Ъ“ конкурсный управляющий порта ­Сабир Алахкулиев, общий объем кредиторской задолженности банкротящегося предприятия составляет порядка 260 млн руб. Самый крупный кредитор — налоговые органы, тело долга перед налоговиками составляет 55 млн руб., а общая сумма со штрафами и пенями — около 65 млн. При этом ликвидного имущества у банкротящегося предприятия почти не осталось, отмечает конкурсный управляющий. Напомним, еще в 2014 ­году, до начала банкротства, правительство Нижегородской области изъяло главный актив порта — земельный участок площадью более 19 га, на котором располагаются портовые сооружения — на праве долгосрочной аренды, для строительства инфраструктуры к чемпионату мира по футболу.

В рамках процедуры банкротства ОАО «Нижегородский порт» было реализовано имущество дочернего кинешемского порта, оцененное в 6 млн руб., вырученные деньги пошли на погашение кредиторской задолженности (ОАО «Кинешемский речной порт» было ликвидировано в апреле 2016 ­года). Не ведущее никакой деятельности ОАО «Нижегородский порт» до конца апреля арендовало у мингосимущества области небольшой земельный участок на Стрелке, на котором располагалась котельная, обеспечивающая теплом соседние здания (котельная также подлежит сносу). По данным регионального мининвеста, снос пакгаузов и строений, расположенных на территории бывшего грузового порта, начнется в сентябре за счет средств областного бюджета. Большой земельный участок уже сформирован и зарегистрирован в собственность Нижегородской области: на площади бывшего порта планируется провести берегоукрепление, построить автодорогу вдоль Волги, временные сооружения к чемпионату и благоустроить набережную, создав рекреационную зону.

Сейчас среди активов ОАО «Нижегородский порт», которые можно продать — несколько портовых кранов, суда для добычи песка и вспомогательные суда, а также восемь лицензий на добычу песка. По словам господина Алахкулиева, сейчас проходит экспертиза состояния кранов, в зависимости от ее выводов будет принято решение об их продаже либо целиком, либо в качестве металлолома. Кроме того, в конце мая комитет кредиторов принял решение провести замещение активов должника, создав на базе имущества банкротящегося ОАО новое акционерное общество — «Порт Нижний Новгород». В его уставный капитал будет передан весь оставшийся флот и лицензии. «Некоторые лицензии на добычу песка действительны до 2020 и даже до 2030 года. Но законодательство не позволяет продавать их отдельно, и чтобы кредиторы выручили за них средства, было решено передать их вместе с флотом в отдельное АО, акции которого будут выставлены на продажу», — пояснил Сабир Алахкулиев. По данным Kartoteka.ru, АО «Порт Нижний Новгород» с уставным капиталом 31,89 млн руб. было зарегистрировано 7 июня 2016 ­года. По словам конкурсного управляющего, сейчас идет процедура передачи имущества, а в Центробанк направлены документы для регистрации выпуска акций. «Думаю, к первому августа мы получим решение регулятора об эмиссии, будет проведена оценка ценных бумаг, и они будут выставлены на продажу», — отмечает господин Алахкулиев, планируя до конца года завершить конкурсное производство.

Напомним, ОАО «Нижегородский порт» в конце 2000-х годов долго был ареной корпоративного конфликта между его акционерами — петербургскими коммерческими структурами Андрея Рогачева и Павла Андреева. Борьба за активы сопровождалась многочисленными арбитражными судами и уголовными делами. В конце 2013 структуры Павла Андреева продали свой пакет акций порта (41,6%) нижегородским компаниям, которые сейчас являются недействующими. Госпакет в 16% акций порта, которым распоряжалось Росимущество, так и не был реализован на торгах. На собственное банкротство ОАО «Нижегородский порт» подало в сентябре 2014 ­года, а спустя год начался судебный процесс в отношении бывшего гендиректора порта Александра Жаркова, его обвинили в растрате и злоупотреблениях служебным положением. Ущерб обществу следствие оценило в 30 млн руб., бывший руководитель вину не признает, уголовное дело до сих пор рассматривается в Канавинском райсуде. Акционеры предприятия и органы власти не раз обещали перенести речной грузовой порт в другое место, но этого не случилось.

Перспективы продажи акций вновь созданного ОАО зависят от того, каково техническое состояние флота и на какие месторождения выданы лицензии на добычу песка, полагают эксперты. «В ряде регионов, таких как Московская область или Татарстан, добыча песка из рек активно развивается и дело это довольно прибыльное. В Нижнем Новгороде это пока не сильно распространено, хотя строительство у вас ведется довольно активно. Возможно, какие-то из нижегородских предприятий заинтересует эта сфера», — отметил член совета директоров Рыбинского завода гидромеханизации Евгений Леонов. Что касается флота, по его мнению, подобных старых судов на Волге много, и вряд ли они сильно заинтересуют покупателей из регионов Приволжья. Если состояние флота хорошее, теоретически он может заинтересовать и государственные предприятия, которые могли бы приобрести суда для дноуглубления на внутренних водных путях, предполагает главный редактор отраслевого портала PortNews Надежда Малышева.

Анна Павлова

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...