ВТБ назвал размер убытков, полученных в результате ухода с рынка авиакомпании «Трансаэро»: 24 млрд руб. Ранее еще один кредитор перевозчика — Сбербанк уже списал задолженность «Трансаэро» в размере 6 млрд руб. Сбербанк не исключал и возможность уголовного преследования совладельцев авиакомпании — супругов Александра и Ольги Плешаковых.
Фото: Александр Скифский, Коммерсантъ
Убыток банка ВТБ из-за «Трансаэро» составил 24 млрд руб., сообщил ТАСС со ссылкой на зампредправления госбанка Герберта Мооса. ВТБ был одним из ключевых кредиторов авиакомпании, прекратившей деятельность к осени 2015 года. По словам господина Мооса, «банкротство «Трансаэро» оказало значительное влияние на результат в 2015 году».
ВТБ еще в конце 2014 года выдал «Трансаэро» кредит под госгарантии в размере 9 млрд руб. Кроме того, как сообщал “Ъ”, банк «по просьбе правительства» в «рамках экстренной помощи» выдал перевозчику в дополнение еще 1,5 млрд руб., получив заверения, что банку предоставят 100-процентную госгарантию по кредиту (см. “Ъ” от 18 января). В пресс-службе банка отказались от комментариев.
В конце 2015 года ВТБ сообщал, что финансовый долг «Трансаэро» составлял 12 млрд руб., а долг перед лизинговой структурой банка «ВТБ Лизинг» — 40 млрд руб. за 21 самолет. Глава банка Андрей Костин в ноябре говорил, что группа рассчитывает передать «Аэрофлоту» в лизинг десять самолетов «Трансаэро», а еще 11 — продать в России или за границей. Но пока «ВТБ Лизинг» передал «Аэрофлоту» только три дальнемагистральных самолета, ранее эксплуатировавшихся «Трансаэро», причем поставка была выполнена с задержкой из-за замены очень большого количества деталей на самолетах, поясняли в пресс-службе лизингодателя в начале июня.
Отметим, что еще один крупный госкредитор «Трансаэро» — Сбербанк — уже списал задолженность авиакомпании в размере 6 млрд руб. Дочерняя лизинговая структура банка «Сбербанк Лизинг» также должна передать «Аэрофлоту» до десяти новых Boeing 737–800 (ожидается, что это произойдет в 2017 году). Кроме того, лизингодатель должен поставить дочерней компании «Аэрофлота» «России» четыре Boeing 747. Один из них уже передан оператору, а поставки трех остальных бортов ожидаются до середины лета.
Тем временем, первый зампред правления Сбербанка Максим Полетаев уже допускал возможность возбуждения уголовного дела против акционеров «Трансаэро» Александра и Ольги Плешаковых. По его словам, «бывшие акционеры компании могли совершить ряд неправовых действий». Если данный факт подтвердится, то «господа Плешаковы будут привлечены к ответственности и, если потребуется, к преследованию по всему миру», говорил топ-менеджер в июне. Сбербанк взаимодействует по этому вопросу с российскими силовыми структурами. По словам господина Полетаева, банк детально изучает бизнес-модель «Трансаэро», поскольку «остается много вопросов без ответа: как были организованы финансовые потоки, построены продажи авиабилетов, использовались компании-посредники». По данным “Ъ”, до недавнего времени бывшие руководители авиакомпании находились за рубежом.
В конце прошлой недели «Трансаэро» переизбрала совет директоров. Решение было принято по итогам собрания акционеров, но в отсутствие основателей и экс-руководителей компании супругов Александра и Ольги Плешаковых. Акционеры и их представители, владеющие 77,2% обыкновенных акций, избрали совет директоров в составе семи человек. Помимо супругов Плешаковых в них фигурируют Валерий Зайцев (работал гендиректором «Трансаэро» до прекращения ее деятельности), действующий гендиректор Александр Бурдин, помощник председателя Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Борис Шубников (глава МАК Татьяна Анодина — мать Александра Плешакова), замгендиректора «ТрансФин-М» Евгений Бородин и гендиректор «Трансаэро-финансы» Ольга Симонова. По результатам 2015 года чистый убыток авиакомпании составил 109,6 млрд руб.