"Шелковый путь" вышел на новый виток

Автоспорт

В Казахстане завершился пятый этап ралли "Шелковый путь". В этом году его наконец можно назвать по-настоящему крупным спортивным проектом. В соревнованиях принимают участие сразу несколько зарубежных суперзвезд — и по составу они могут конкурировать с легендарным "Дакаром".

У ралли "Шелковый путь" не такая уж долгая история — оно было впервые проведено в 2009 году по маршруту от Казани до Ашхабада. Но в этой недолгой истории случилось уже немало поворотов.

Идея создать отечественную альтернативу легендарному "Дакару", главному среди ралли-рейдов, на самом деле появилась еще в 1990-е, и делались даже попытки ее осуществить. Речь о гонке под названием "Мастер-ралли". Воскрешенная под брендом "Шелковый путь" в эпоху, когда сотрудничество России с восточными соседями приобрело дополнительную актуальность, идея некоторое время реализовывалась совместно с той же организацией, что проводит и "Дакар",— французской ASO. Правда, дакаровских масштабов достичь никак не удавалось. Маршрут ралли превратился в исключительно российский, а от кооперации с французами в итоге было решено отказаться.

В 2014 году и вовсе случилось неприятное событие. "Шелковый путь" был отменен, как это принято формулировать, "по причинам экономического характера". Не состоялся он и в следующем сезоне. Можно было предположить, что мечта о грандиозном восточном рейде окончательно похоронена, но тут она воскресла. Причем в очень амбициозном формате.

"Шелковый путь" 2016 года — это действительно гонка, по своим параметрам похожая на "Дакар". Во-первых, она международная: старт состоялся 8 июля на Красной площади в Москве, а финишируют соревнования 24 июля на площади Тяньаньмэнь в Пекине. При этом помимо Китая в проект включен и Казахстан. Во-вторых, ее дистанция — почти 11 тыс. км — соответствует представлениям о настоящем супермарафоне, как и ее сложность. В-третьих, заявленных для участия в "Шелковом пути" экипажей достаточно много — около 120 в категориях "легковые автомобили" и "грузовики". Это поменьше, чем на январском "Дакаре", который в конце прошлого десятилетия переехал из Африки в Южную Америку, но все равно вполне достойная цифра.

Наконец, есть, пожалуй, еще более важный фактор. В нынешнем "Шелковом пути" выступает довольно большое количество звезд. Понятно, что среди них практически все отечественные мастера рейдов, включая спортсменов из команды "КамАЗ-мастер", доминирующей в мире в классе "грузовые автомобили" в этом столетии. Камазовцы, как легко было предсказать, лидируют сейчас в ралли. Но к ним, прежде всего в классе "легковые автомобили", добавилась и целая группа знаменитостей зарубежных. Это в первую очередь представители команды Peugeot. За нее гоняются сразу три французские легенды — Сириль Депре, Себастьен Лоб и Стефан Петерансель. Лоб и Петерансель вообще люди культовые. Первый — это король классических ралли, девять раз выигравший чемпионат мира, а недавно переключившийся на смежный жанр. Второй — король именно рейдов, рекордсмен по количеству побед на "Дакарах": их у него дюжина.

Забавно, что именно Петерансель стал первой крупной жертвой "Шелкового пути". На вчерашнем, пятом этапе, который принимал Казахстан, его автомобиль перевернулся на трассе. С помощью оказавшегося рядом Лоба Петерансель сумел продолжить гонку, но времени было потеряно слишком много. О победе фавориту, видимо, придется забыть.

Алексей Доспехов