На месте крушения малайзийского Boeing были украинские средства противовоздушной обороны. Об этом заявил на брифинге начальник радиотехнических войск ВКС России Андрей Кобан. Как подчеркнули в Минобороны, рейс MH17 полностью контролировали украинские военнослужащие. В ведомстве также отметили, что удар по пассажирскому самолету нанесли с территории, подконтрольной Киеву. Boeing 777, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля 2014 года. Погибли 283 пассажира и 15 членов экипажа. Заслуженный пилот России Юрий Сытник и директор Института стратегических оценок Сергей Ознобищев обсудили тему с ведущим «Коммерсантъ FM» Петром Косенко в рамках программы «Pro и Contra».
Фото: Александр Чиженок, Коммерсантъ / купить фото
Юрий Сытник: «Через несколько дней появится промежуточный отчет комиссии, которая заседала в Нидерландах. Естественно, наши все-таки ждали, что будет объективное расследование этой катастрофы, но объективностью там и не пахнет. Все политизировано, все завуалировано, и до сих пор не опубликовано то, о чем сегодня говорит Министерство обороны, то есть нет спутниковых данных, нет данных переговоров диспетчеров. И такие факты, как активная работа ПВО в этот день, эксплуатационная работа, говорят о многом. Все уже понятно по просачивающейся информации. Проамериканская Европа не может сказать, что виноват Порошенко и украинцы виноваты в этой катастрофе Boeing. Никогда такого не будет. Или это останется вообще не расследованным, или будет продолжаться давление на Россию, что она виновата, потому что "Бук" российского производства».
Сергей Ознобищев: «Велика вероятность, что правду мы не узнаем, даже если расследование будет проводиться несколькими группами, авторитетными агентствами, даже если оно будет международным и на самом высоком уровне. Представим себе в мечтах, что ООН за это возьмется. Все равно та сторона, на которую падет хоть тень обвинения, будет оспаривать результаты, выводы расследования. К сожалению, давление на Россию будет продолжаться, и тут дело не в тех фактах, которые предоставляют стороны: к России нет доверия. Это доверие было потеряно после того, как мы стали проводить независимую политику, стали активно поддерживать ЛНР, ДНР и принимать или прямое, или косвенное участие в их создании, тоже для всего мира очевидно. С этой точки зрения, принимая во внимание другие факторы, которые напрямую не связаны с Boeing, доверия к нашей позиции не будет, потому что она будет заведомо причисляться к поддержке одной из сторон».