Страховщики назвали марки автомобилей, с которых чаще всего снимают детали. Самыми уязвимыми оказались Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne и Volvo различных модификаций. По данным компании «Альфа-страхование», в этом году количество жалоб автовладельцев на пропажу дисков, зеркал и фар увеличилось на 16% по сравнению с прошлым годом. Подробности – в материале Светланы Беловой.
Фото: Коммерсантъ / Роман Яровицын
Фото: Коммерсантъ / Тимофей Изотов / купить фото
Криминал в стиле ретро — страховщики говорят о возвращении практики воровства внешних деталей автомобилей. В группе риска машины, припаркованные на ночь во дворах спальных районов или на неохраняемых стоянках. Такого наплыва обращений в страховые компании не было с 2008 года. Существует даже рейтинг самых беззащитных автоаксессуаров. Так, например, с Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne и Volvo чаще всего снимают светотехнику. Владельцы люксового внедорожника Range Rover часто жалуются на пропажу фонарей. С Mercedes-Benz и BMW снимают зеркала, отметил официальный представитель компании «Альфа-страхование» Юрий Нехайчук.
«Если с дорогих автомобилей снимают какие-то отдельные запчасти, например, фары или бампера, то с Mercedes снимают и диски, и резину, если она новая. На юге России есть случаи, когда снимают элементы отделки, например, было два Landhaus, которые были просто разобраны изнутри, передняя панель. Может, кому-то не хватало на ремонт автомобиля», — рассказал Нехайчук.
Эксперты считают, что толчком для криминального бизнеса стал финансовый кризис. Автомастерские заказывают определенные детали для конкретных машин. Заплатить ворам-исполнителям дешевле, чем покупать оригинальные детали у дилеров. В Москве бывали случаи, когда за ночь в одном районе вскрывали несколько автомобилей одной и той же марки и из каждой брали аксессуары, порой неожиданные, например, стакан-пепельницу. Снимают детали, как правило, с новых машин. Те, что старше шести лет, можно считать, в безопасности. Если случаи воровства аксессуаров и деталей не включены в страховку, восстановление обходится довольно дорого, подтвердил директор по корпоративным коммуникациям BMW Group Россия Василий Мельников.
«Зеркала заднего вида достаточно популярны. В BMW у нас стекла подогреваемые к автомобилям, поэтому их периодически тоже воруют. Внутри это часто руль BMW M — такой красивый руль, он тоже является объектом внимания со стороны мошенников. Нельзя сказать, что это самая дорогая деталь, но тем не менее. Зеркала в пределах 20 тыс. руб., а рули могут до 50 тыс. стоить», — отметил Мельников.
Отдельная категория автокраж — это эмблема бренда и мелкие детали с оригинальной символикой. Приходится покупать сменные аксессуары чуть ли не оптом, пожаловалась владелица Mini Cooper Лилия Пономарева.
«У меня британский флаг изображен на рамках для боковых поворотников и на боковых зеркалах. Смотрится очень эффектно, но когда я покупала этот автомобиль, он был уже б/у, его предыдущая хозяйка сказала, что так замучалась постоянно менять эти рамки на поворотниках, что купила их целую коробку. Поэтому мне в наследство осталось несколько штук. Парочку я уже заменила. Кроме того, у меня в первый же год сняли эмблему», — сообщила «Коммерсантъ FM» Пономарева.
Самой слабозащищенной деталью среди автомобилей всех марок считаются передние фары Volkswagen Touareg. Вся светосистема снимается буквально голыми руками за 6 секунд. Страховщики рекомендуют автовладельцам оснащать противоугонной маркировкой все стеклянные элементы и, самое надежное, — парковать машину только на охраняемых территориях.
По данным страховых компаний, возобновились случаи, когда воры предлагают владельцу машины выкупить похищенные детали. Например, в пустой ячейке от фар оставляют записку условиями возврата, суммой и номером телефона для связи. Подобные схемы считались уже устаревшими. Ранее выкуп чаще всего предлагали за скрученные регистрационные номера.