Столичная мэрия обнародовала планы серьезно расширить сеть Московского метрополитена. До 2019 года власти обещают увеличить протяженность подземки на треть, построив 52 новые станции, в том числе почти замкнув еще одно кольцо метрополитена. Также планируется достроить Северо-Западную хорду и проложить почти 500 км новых дорог. На строительство автомагистралей и метро будет потрачено 1,2 трлн руб.
Фото: Перечицкий Андрей, Коммерсантъ / купить фото
О планах городского строительства рассказал на заседании правительства Москвы столичный вице-мэр Марат Хуснуллин. Представляя проект адресной инвестиционной программы на 2016–2019 годы, чиновник подчеркнул, что 70% средств из нее (общий бюджет программы составляет 1,8 трлн руб.) пойдет на развитие транспортной инфраструктуры, в частности на масштабное строительство метрополитена, власти обещают возвести 116 км линий подземки и открыть 52 новые станции. Протяженность линий столичного метрополитена сейчас составляет 333 км (в ее системе функционирует 200 станций): таким образом, в ближайшие три года чиновники хотят увеличить ее на треть.
Главным проектом отрасли должен стать так называемый третий пересадочный контур (ТПК) — второе, 61-километровое кольцо метрополитена, на котором спроектированы 30 станций. Первый участок контура (от «Делового центра» до «Петровского парка») откроется до конца этого года. В 2017 году власти хотят пустить движение еще по двум участкам кольца (от «Петровского парка» до «Нижней Масловки» и от «Нижегородской» до «Электрозаводской»). Полностью замкнуть кольцо первоначально планировалось в 2019 году. Однако вчера господин Хуснуллин заявил, что к этому времени на ТПК будет завершено 70% работ. Напомним, что месяц назад в Москве был открыт другой связанный с метрополитеном транспортный проект — 54-километровое Московское центральное кольцо (МЦК).
Помимо ТПК за три года планируется завершить строительство участка подземки от «Речного вокзала» до «Ховрино», а Люблинско-Дмитровскую линию дотянуть от «Марьиной Рощи» до «Селигерской». Сказал Марат Хуснуллин и о перспективах новой 11-километровой ветки метрополитена от «Улицы Новаторов» до Коммунарки. Напомним, в 2014 году столичные власти подписали соглашение о намерении с China Railway Construction Corporation (CRCC): китайская компания намеревалась вложить $2 млрд в строительство 15 км линий метрополитена на территории Новой Москвы. Господин Хуснуллин пояснил, что с китайскими инвесторами ведется совместное проектирование ветки в Коммунарку, но возводиться пока она будет на бюджетные средства. Ранее в мэрии сообщали о планах подписать в 2016 году соглашение с CRCC о полноценном строительстве этого участка метро. Отметим, что линию хотят соединить с МЦК, продлив ее, соответственно, от «Улицы Новаторов» до станции «Столбово».
Большие планы у чиновников есть и относительно строительства новых дорог. Так, за три года будет построено 478 км новых магистралей: власти хотят завершить строительство Северо-Западной хорды (соединит Мичуринский проспект, Можайское шоссе и МКАД с Ярославским шоссе через северные районы города) и провести основные работы на 29-километровой Северо-Восточной хорде. Эта магистраль, в свою очередь, свяжет трассу М11 c Щелковским шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанским проспектом и МКАД через восток города. В столичной мэрии также сообщили о планах за три года построить 64 школы, 55 детсадов, 32 поликлиники, но львиная доля средств (65% средств адресной инвестиционной программы — более 1,2 трлн руб.) пойдет на дороги и метрополитен.