Уральские промышленники в 2016 году постепенно наращивают экспортные поставки, которые во многом улучшают экономику предприятий. На конец сентября объемы отгрузок превысили $1 млрд. Одним из драйверов стал перезапуск отношений со странами Латинской Америки, Африки и Азии.
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
Заграничный рост
Машиностроение Свердловской области показывает восстановление объемов продаж на экспортном рынке. Пока что неизвестно, каковы будут результаты 2016 года, но показатели отрасли за три квартала текущего года уже превысили на 23% показатели за весь 2015 год, на 96% — за январь — сентябрь 2015 года. По данным Уральской таможенной службы, производители оборудования, машин и транспорта продали за рубеж свою продукцию на $1,18 млрд за девять месяцев 2016 года. В 2015 году, который оказался провальным для отрасли, за рубеж было продано продукции на $960 млн, а в 2014 году — $1,107 млрд. Работа с зарубежными рынками позитивно сказалась на суммарных показателях отрасли: по данным Свердловскстата, объем производства промышленников за три квартала 2016 года вырос на 15% против аналогичного периода прошлого года — с 84,5 млрд руб. до 97,8 млрд руб. Заводы смогли нарастить отгрузки за счет нескольких факторов. Среди них — выход с контрактами в новые страны и продажа принципиально новой продукции традиционным странам-партнерам.
Уральские машины покоряют Кубу и Азербайджан
Корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ) в 2015 году вышла на рынок Азербайджана, заключив контракт на поставку грузовых вагонов для железнодорожных линий республики. В 2015 году УВЗ отгрузил 2,3 тыс. единиц техники, а до конца 2016 года будет продано 14 тыс. В Индии УВЗ работает по военному контракту. «В настоящее время на территории страны идет программа по лицензионному производству танков Т-90 Bhishma. Кроме того, реализуются различные проекты военно-технического сотрудничества по послепродажному обслуживанию бронетанковой техники, включая поставку запасных частей и двигателей», — пояснили в пресс-службе УВЗ. За три квартала УВЗ увеличил экспортные доходы в 3,4 раза — с 13,72 млрд руб. до 47,26 млрд руб. После убыточного 2015 года зарубежные заказы стали фактором финансового восстановления: доля экспортных доходов в общей выручке продаж составила 76,9%. Ранее сообщалось о том, что УВЗ ведет переговоры по сотрудничеству с Египтом и Кубой.
ООО «Завод „Звезда”» (бывший Карпинский машзавод), продающее оборудование для буровзрывных работ, также наращивает экспортные поставки. До конца 2016 года компания поставит оборудование на 22,5 млн руб., в первом полугодии 2017 года — на 60 млн руб., ключевые потребители — страны СНГ. «Ведутся переговоры в этом году и будут продолжены в следующем по вопросам поставок в Македонию, Катар, Ирак и Иран», — пояснили в компании.
В 2016 году ПАО «Уралмашзавод» возобновил сотрудничество в Казахстаном, поставив в адрес горнодобывающей компанией ТОО «Nova Цинк» экскаватор. «Последний раз экскаватор производства Уралмашзавода казахстанские предприятия получили в 2011 году. Руководством завода поставлена задача обеспечения стабильной поставки горного оборудования в данный регион, сегодня завод ведет переговоры с рядом других предприятий Казахстана», — пояснили в компании. Хотя контракт небольшой, он открыл Уралмашзаводу возможность начать диалог о сотрудничестве с другими горнодобывающими предприятиями республики. За 2000–2011 годы в Казахстан были поставлены 15 конусных дробилок различных типоразмеров, семь экскаваторов, мельницы и драглайн. Среди стран СНГ партнерами предприятия сейчас являются Узбекистан, куда проданы пять машин за 300–350 млн руб., планируется поставить еще два комплекта по контракту в 150 млн руб. в 2017 году. Компания также намерена возобновить сотрудничество с Монголией, среди потенциальных клиентов — российско-монгольское горнодобывающее предприятие «Эрдэнэт».
В следующем году Уралмашзавод рассчитывает подписать первый контракт с Ираном. «На этой территории нам составляют серьезную конкуренцию производители экскаваторов из США и Японии, так что пока мы рассчитываем только на продажу одного-двух 12- или 18-кубовых экскаваторов стоимостью от 350 до 500 млн руб., чтобы зайти на этот рынок. Помимо Ирана нас интересуют контракты на карьерные экскаваторы в Кубе и Индонезии», — пояснил директор дивизиона «Горное оборудование» ПАО «Уралмашзавод» Михаил Гуницев.
Группа «Синара» (штаб-квартира расположена в Екатеринбурге) с 2015 года ведет переговоры о поставке электропоездов и магистральных электровозов «Уральских локомотивов» для Азербайджанской железной дороги. С 2017 года начнется реализация контракта стоимостью 168 млн евро, заключенного с Союзом железных дорог Кубы. До 2022 года на Кубу будут поставлены 60 маневровых тепловозов и 15 локомотивов производства Людиновского тепловозостроительного завода (Калужская область).
Согласно отчетам, в 2015 году объемы экспорта АО «Уралхиммаш» составили порядка 240 млн руб., в 2016 году прогнозируется 427 млн руб. В течение прошлого года компания изготавливала продукцию для Узбекистана (теплообменное оборудование), Казахстана (фильтровальное оборудование) и Беларуси (запчасти). В 2016 году карта поставок изменилась: был исключен Казахстан из-за конкуренции со стороны китайских производителей, зато появилась Индия и Грузия. «В июле этого года был подписан меморандум о намерениях с индийской компанией SRB International Pvt. Ltd., NewDelhi. Она выступает как посредник при проведении переговоров с индийскими контрагентами», — отмечают в пресс-службе завода. Предприятие отгрузит в 2017 году восемь емкостей системы аварийного охлаждения реактора для двух энергоблоков АЭС «Куданкулам» в Индии, в 2018 году — емкости дополнительной системы пассивного залива активной зоны. С предприятием в Грузии заключен контракт об изготовлении реактора каталитической очистки. «Продолжаются переговоры с представителями промышленного сектора Кубы, Уралхиммаш намерен участвовать в проекте по реконструкции парка хранения сжиженных углеводородных газов и нефтепродуктов. Также идет переговорная работа с руководством Туркмении и представителями предприятий этой страны», — добавили в компании.
Центральное окно
В свердловском министерстве международных и внешнеэкономических связей рассчитывают, что региону удастся заключить еще больше контрактов с зарубежными потребителями за счет работы АО «Российский экспортный центр» (РЭЦ). Структура была создана в Москве в марте 2015 года на базе Внешэкономбанка. Центр создан как организация для работы в формате «единое окно» с экспортерами в области финансовых и нефинансовых мер поддержки, предлагает предприятиям страхование, кредитно-гарантийные услуги. РЭЦ берет на себя функции по поиску новых партнеров и новых рынков. «РЭЦ предоставляет производителям обратную связь в плане требований и условий успешного продвижения на новых рынках, что помогает продукции наших заводов соответствовать стандартам техники мировых производителей», — пояснили в пресс-службе общества.
С апреля 2016 года Свердловская область привлекает РЭЦ для работы с уральскими промышленниками, специалисты центра проводят программы обучения для уральских промышленников — курсы о ведении деловой коммуникации с иностранными партнерами, логистике, нюансах таможенного оформления и законах, касающихся экспортеров. Уже сейчас обучение прошли около 60 представителей разных компаний. Кроме того, в Екатеринбурге завершаются работы по организации представительства РЭЦ, в ближайшие месяцы оно начнет свою работу. «Задача структуры будет заключаться в консолидации существующих механизмов и инструментов поддержки экспорта. Оно будет работать непосредственно с торговыми представительствами России в иностранных государствах, осуществлять первичный отбор экспортных проектов предприятий для их анализа и дальнейшей передачи в Российский экспортный центр в Москве», — пояснили в министерстве.
Пока представительство не открыто, московский офис РЭЦ работает с двумя машиностроительными заводами Свердловской области. Например, РЭЦ сейчас формирует планы по оказанию нефинансовой поддержки АО «Уралтрансмаш» (Екатеринбург, входит в корпорацию «Уралвагонзавод»). Уральское предприятие претендует на поставки трамвайных вагонов в Казахстан, Марокко и Египет. Если завод получит контракты, это существенно стабилизирует финансовое состояние предприятия: согласно отчетам Уралтрансмаша, экспортные поставки сократились в 5,3 раза — с 1,94 млрд руб. в 2014 году до 368,29 млн руб. в 2015 году. Также РЭЦ намерен оказывать помощь Уралмашзаводу по поставкам в Иран и Египет карьерных экскаваторов, дробильно-размольного оборудования, агломерационного и обжигового оборудования. «Все рассматриваемые рынки являются перспективными, несмотря на высокую конкуренцию со стороны китайских производителей», — пояснили в пресс-службе центра.
В областном министерстве внешнеэкономических связей пока делают консервативные прогнозы на 2017 год. В кабмине ожидают, что объем отгрузки машин, транспорта и оборудования составит $1,07 млрд. В период до 2020 года приоритетным направлением будут оставаться страны Евразийского экономического союза, СНГ и Шанхайской организации сотрудничества. «Принято решение по активизации межрегиональной кооперации со странами Ближнего Востока, Южной и Восточной Азии, в особенности с КНР и Южной Кореей», — подчеркнул и.о. министра Андрей Соболев.