Автомобильный обозреватель "Коммерсантъ FM" Дмитрий Гронский рассказал о новом сервисе Audi, позволяющем отображать фазы переключения светофоров непосредственно в автомобилях.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
Если вы будете знать заранее, когда светофор переключится с красного на зеленый, то вождение станет более комфортным и эффективным, утверждает компания Audi, и с этим трудно не согласиться. Именно поэтому немецкие специалисты запустили в американском Лас-Вегасе сервис, позволяющий отображать фазы переключения светофоров непосредственно в автомобилях Audi А4 и Audi Q7. На виртуальной приборной панели или на проекционном дисплее водитель видит, сможет ли он добраться до следующего светофора на зеленый свет, двигаясь с разрешенной скоростью. Если это невозможно, система отображает таймер обратного отсчета, который сообщает время, оставшееся до следующей зеленой фазы светофора, что позволяет водителю своевременно убрать ногу с педали акселератора.
Исследования показали, что подобная система делает движение транспортного потока более равномерным, а самое главное — еще на шаг приближает нас к автономному вождению. Познакомившись с этой новостью, я, конечно же, первым делом испытал чувство гордости за московские светофоры, которые показывают время, оставшееся до включения зеленого сигнала не только владельцу Audi Q7, но и человеку, сидящему за рулем ВАЗ-2107. И тот, и другой могут оценить время, оставшееся до начала движения и успеть сделать что-то полезное — написать SMS-сообщение или открыть дверь и вытряхнуть на асфальт содержимое пепельницы.
Что же касается автономного вождения, то это, конечно же, палка о двух концах. С одной стороны, удобно, с другой, лишает нас множества полезных навыков. Когда во время дождя на пересечении Госпитального вала и набережной Яузы перестают работать светофоры, это не становится коллапсом. С помощью определенной отваги, бибикания и обсценной лексики водители как-то самоорганизуются и проезжают проблемный перекресток. Окажись на нем господа из Лас-Вегаса, привыкшие к светофорным подсказкам, пробка бы нарисовалась часов на восемь. Это я к тому, что любые мудрые автомобильные системы должны уметь дублировать действия водителя, но ни в коем случае не подменять его.