Из согласованных правительственными ведомствами мер поддержки отраслей экономики почти половина пришлась на автопром — по различным программам этому сектору предложено выдать из бюджета более 62 млрд руб. Кроме того, еще 13,7 млрд руб. должно получить сельскохозяйственное машиностроение.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ
Минэкономики согласовало практически все предложения по господдержке автопрома в 2017 году. По данным “Ъ”, в проект плана поддержки отраслей экономики на 2017 год (общая сумма — 109 млрд руб.), о внесении которого в правительство вчера «Интерфаксу» сообщил замминистра экономического развития Олег Фомичев, на автопромышленность приходится почти половина, более 62 млрд руб.
Так, 17,5 млрд руб. планируется выделить на программу обновления парка (утилизацию и trade-in), в документах традиционно прописывается как компенсация части затрат автоконцернов, связанных с производством машин. По данным “Ъ”, ожидаемый ведомством эффект — дополнительное производство 250 тыс. транспортных средств и сохранение персонала. На компенсацию автоконцернам процентов по инвесткредитам предлагается направить 7,4 млрд руб., эти субсидии должны распространиться более чем на 30 компаний, в частности, на производителей автокомпонентов. Объем субсидий по программе льготного автокредитования за 2015–2017 годы составит 10 млрд руб., столько же предлагается потратить на льготный лизинг (ожидается, что это обеспечит в 2017 году реализацию 41,5 тыс. единиц техники).
Кроме того, есть расходы и на комплекс новых мер господдержки (программы «Первый автомобиль», «Семейный автомобиль», «Русский тягач», «Российский фермер», «Свое дело»), запуск которых в 2017 году ранее анонсировался чиновниками. Сохранены субсидий на газомоторную технику и электротранспорт, закупку школьных автобусов и карет скорой помощи. На все эти статьи по плану должно быть выделено 17,4 млрд руб. Получить комментарии Минэкономики и Минпромторга не удалось.
До сих пор точных согласованных объемов господдержки автопрома на 2017 год не называлось. Минпромторг готовил программу мер стимулирования более чем на 50 млрд руб. Кроме того, министр Денис Мантуров в начале декабря объявил, что программа обновления парка (госсубсидии на скидки при продаже новых автомобилей с одновременной сдачей старых машин на утилизацию или в trade-in) сохранится на первый квартал или первое полугодие 2017 года. После первого квартала могут быть запущены и новые программы, говорил министр. Между тем Минэкономики ранее скептически относилось к продлению программы утилизации и trade-in, считая, что она «съедает» отложенный спрос и теряет свою эффективность спустя несколько лет после запуска (см. “Ъ” от 13 октября).
Кроме того, в проекте плана осталась и статья о господдержке производителей сельхозтехники — субсидирование скидок на продажу новой техники. На это предложено выдать 13,7 млрд руб. (3,7 млрд руб.— на закрытие обязательств по аналогичной программе, действовавшей в 2016 году). Новые 10 млрд руб. должны обеспечить приобретение агропромом РФ в следующем году 21,3 тыс. единиц техники. В этом году программа субсидирования оказалась весьма эффективной: выпуск сельхозтехники в России в денежном выражении за январь—октябрь вырос на 59%, до 70,9 млрд руб. (см. “Ъ” от 18 ноября).