Вчера в Москве в рамках визита в Россию премьер-министра Италии Сильвио Берлускони Ульяновский автомобильный завод и итальянская фирма De Tomaso Modena подписали протокол о сотрудничестве между компаниями. Программа сотрудничества предусматривает открытие в Италии сборочного производства российских внедорожников УАЗ-3160. Первые итальянские "УАЗы" с двигателями Iveco появятся в Европе уже осенью.
Ульяновский автомобильный завод и итальянский производитель спортивных машин De Tomaso Modena начали разрабатывать проект по сборке "УАЗов" в Италии в середине 1999 года, через два года после появления первых серийных УАЗ-3160. Итальянцы готовы были торговать и машинами, собранными в России, но их не устраивал двигатель — неэкономичный и не соответствующий экологическим нормам.
За три года работы инженеры подобрали западный двигатель — одну из последних разработок итальянской фирмы Iveco. Это дизель мощностью 115 лошадиных сил и объемом 2,5 л. Кроме того, итальянский вариант УАЗ-3160 получит новую коробку передач и систему кондиционирования. Во всем остальном автомобиль не будет отличаться от тех, что продаются сейчас в России.
По словам исполнительного директора итальянской фирмы De Tomaso Modena Марко Берти (Marco Berti), силами De Tomaso Modena новая модификация УАЗ-3160 уже сертифицирована в Италии по европейским нормам. Полностью подготовлен проект строительства сборочного завода, под него закуплен участок земли в Калабрии. С группой итальянских национальных банков достигнута договоренность о привлечении финансирования в объеме 22 млн евро. Само строительство предполагается начать в ближайшие месяцы и завершить в течение полутора лет.
Осенью же будет начата сборка "УАЗов" на существующих производственных мощностях De Tomaso Modena. До конца года предполагается выпустить около 200 машин, в следующем году еще 1300. К 2006 году, когда войдет в строй сборочный завод и будет налажена сбытовая сеть, De Tomaso Modena рассчитывает выйти на производство 20 тыс. внедорожников в год. "УАЗ" итальянской сборки будет продаваться в Европе — на данный момент достигнуты договоренности с дилерами в Италии, Франции, Испании, Португалии, Греции. Первые 1000 машин останутся в Италии, 300 отправятся во Францию, еще 200 — в Испанию.
Проект сборки и продажи "УАЗов" будет принадлежать СП ульяновского завода и De Tomaso Modena. Правда, относительно структуры взаимоотношений партнеров мнения итальянской и российской сторон несколько разошлись. Марко Берти утверждает, что определенную долю будет иметь De Tomaso Modena, а также УАЗ и "Северсталь". А председатель совета директоров АО УАЗ Вадим Швецов заявил, что формат сотрудничества не определен, и УАЗ пока выступает только как поставщик машинокомплектов, всеми же правами на обновленный УАЗ-3160 будет обладать итальянская фирма.
Этим же летом, в июне, ульяновский завод планирует также начать сборочное производство грузопассажирских внедорожников УАЗ-31-514 и УАЗ-31-512 на нескольких заводах во Вьетнаме. В текущем году общий объем выпуска должен составить около 1 тыс. машин, в дальнейшем — 3-4 тыс. в год.
РЕНАТА Ъ-ЯМБАЕВА