«Совершенно исключить версию теракта нельзя»

Военный обозреватель в эфире «Ъ FM» — о версиях катастрофы Ту-154

Версия технической неисправности Ту-154 является приоритетной. Об этом сообщил агентству «Интерфакс» источник в экстренных службах. Он уточнил, что рассматриваются различные версии случившегося, при этом теракт «практически исключается». Самолет Ту-154, на борту которого было более 90 человек, разбился в воскресенье после вылета из аэропорта Сочи. Военный обозреватель журнала The New Times Александр Гольц поделился своим мнением о возможных причинах катастрофы с ведущей радио новостей Светланой Токаревой.

Фото: Maxim Shemetov, Reuters

— Вы исключаете версию теракта?

— Я не наделен никакими полномочиями, как вы понимаете. Но несколько очевидных соображений — связь прервалась мгновенно, разброс осколков составил около десяти километров — не позволяют совершенно исключить версию теракта, я бы сказал.

— Какие версии еще возможны, на ваш взгляд, учитывая всю информацию, которой мы располагаем?

— До тех пор, пока нет никаких экспертных заключений и расшифровки самописцев, не поднят черный ящик, данные его не расшифрованы, имеют право на существование все возможные версии — и техническая неисправность, и человеческая ошибка. Все что угодно.

— Какие вопросы у вас сразу же возникли, когда вы услышали, как все это произошло?

— Единственный вопрос, который у меня возник: почему лица, причастные, скажем так, к государству — высокопоставленные депутаты и сенаторы, представители исполнительной власти — как-то сразу испуганно стали исключать версию теракта.

— А почему молчал экипаж, на ваш взгляд?

— Он просто ничего не успел сказать.

— А в каких случаях это происходит?

— В случае взрыва на борту самолета.

— Это единственный вариант?

— Нет, там разные варианты могут быть. Отказ всех систем электроснабжения — связь тоже выбивается. Много разных вариантов. Я вовсе не хотел бы отстаивать одну версию.

— Могла ли погода стать причиной трагедии или климатические условия? Или их можно сбросить со счетов абсолютно точно?

— То, что мы с вами слышали сегодня, говорит, что все специалисты сходятся в том, что климатические условия были более или менее нормальные.

— Еще одна версия этого крушения — борт мог упасть из-за перегрузки. Насколько вероятна такая версия, на ваш взгляд?

— Я не специалист именно в этом вопросе, но вот некие соображения человека, который много раз летал военными бортами: это же не происходит мгновенно, даже если была перегрузка, все равно какое-то время он держался бы в воздухе. Нет, я думаю, что это довольно маловероятно.

— Высказывается еще версия, что у самолета была нарушена центровка. Другими словами, после уборки закрылков он мог начать неконтролируемо пикировать или же сесть на хвост. Это возможно, на ваш взгляд?

— В принципе, да, но возможно все что угодно в данной ситуации. И я бы не исключал никакую из версий на сегодняшний момент.

— В любом случае ждем, когда будут найдены «черные ящики».

— Я вам должен сказать, что далеко не всегда расшифровка «черных ящиков» дает исчерпывающую картину, тоже не всегда так получается.

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...