Бесплатно ставить машину теперь нельзя в большинстве спальных районов города, у станций метро, а также возле некоторых крупных торговых центров. Недовольные москвичи проводят акции протеста против "антисоциальной политики" мэрии. Но в департаменте транспорта уверяют, что все зоны и точечные расширения согласованы с жителями. Как устроена система введения платных парковок в Москве, выяснила Светлана Белова.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Более двух сотен улиц, пополнивших список зоны платной парковки в Москве, вошли глубоко в спальные районы города. Тариф 40 руб. за час введен почти в 50 районах столицы. Это уже вторая за декабрь волна расширения платной парковки. Возмущенные москвичи несколько дней назад устроили на Пушкинской площади митинг. Однако в департаменте транспорта заверяют, что всегда согласовывают свои решения с жителями города. Данные собирают в советах депутатов разных районов Москвы. Так, муниципальный депутат района Северное Измайлово Дмитрий Барановский рассказал газете "Коммерсантъ", как получилось, что на Сиреневом бульваре и улице Константина Федина парковка теперь будет платной. Выяснилось, что итоги депутатских собраний подтасовывают.
"Департамент транспорта опубликовал протокол у себя на сайте. Я посмотрел протокол и увидел, что там указаны данные по голосованиям о том, что семь депутатов "за", двое — "против", воздержавшихся нет. Но поскольку мы не голосовали, я понял, что этот протокол кто-то "нарисовал". Они этот протокол подделали. По закону им не нужно согласие совета депутатов, но мэрия хочет показать, что это непопулярное решение о вводе платных парковок она принимает не самостоятельно, не сидя у себя в кабинете новые улицы придумывают, а якобы все это согласовывается с муниципальными депутатами", — пояснил он.
Платной становится парковка и у многих торговых и бизнес-центров. В списке — "Бородино Плаза", "Авиапарк", "Золотой Вавилон" и другие. Считается, что жители окрестных домов, не найдя места во дворе, паркуют свои машины на территории торговых центров. Теперь придется платить и посетителям торговых центров тоже. Это повлияет на посещаемость моллов, полагает президент компании Watcom Group, которая специализируется на повышении эффективности ритейла, Роман Скороходов.
"Некоторые торговые центры вводят такую услугу, что если вы приехали в торговый центр, провели там больше трех часов, и купили товаров на какую-то сумму денег, то у вас парковка бесплатная. Но если вы не обеспечите парковку, то в торговый центр не будут вообще люди ездить. Платная она или бесплатная, уже зависит от подхода управляющей компании по привлечению посетителей. Если она видит, что не очень много приезжает посетителей из-за платной парковки, то может провести такую акцию, что парковка будет бесплатной", — заметил он.
Впервые платить придется за стоянку и возле станций Московского центрального кольца — таких семь: "Окружная", "Владыкино", "Крымская", "Автозаводская", "Бульвар Рокоссовского", "Ботанический сад" и "Хорошево".
Жители районов, в которых парковка стала платной, могут оформить бесплатное резидентное разрешение. Оно дает право оставлять машину на площадке с 8 вечера до 8 утра. Предусмотрено и круглосуточное разрешение — оно стоит 3 тыс. руб. в год. Такие документы получили уже больше 60 тыс. москвичей.
В России началась борьба с нечитаемыми или закрытыми номерными знаками. Так некоторые водители надеются избежать штрафа за неоплаченную парковку. За такие хитрости автовладельцев будут штрафовать на 5 тыс. руб. Поправку в законопроект об эвакуации с платных парковок уже внесли в Госдуму.