Тарифы увозят со стоянки

В Башкирии повышают плату за эвакуацию автомобилей и услуги штрафстоянок

Как стало известно “Ъ“, в правительстве Башкирии готовят повышение тарифов на принудительную эвакуацию и хранение автомобилей на штрафстоянках. Услуги эвакуаторов, как следует из проекта базовых тарифов, могут подорожать в полтора раза, услуги штрафстоянок — вдвое. Точные размеры тарифов, согласно федеральному законодательству, должны предложить госкомтрансу на торгах сами операторы.

Эвакуация автомобилей в Башкирии может подорожать в полтора раза, хранение на штрафстоянке — вдвое

Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ  /  купить фото

Госкомитет по транспорту и дорожному хозяйству Башкирии опубликовал проект приказа об утверждении базовых тарифов на перемещение и хранение автомобилей на специализированных стоянках. Действующие тарифы были утверждены правительством в 2012 году. Отдельно весной 2015 года власти определили тариф на погрузочно-разгрузочные работы эвакуаторщиков.

Из проекта приказа следует, что власти региона планируют значительно увеличить стоимость эвакуации и хранения автомобилей. Так, базовый тариф на эвакуацию (с учетом погрузочно-разгрузочных работ) предлагается установить на 42% выше действующей платы — 2135,77 руб. вместо 1500 руб. Базовый тариф за погрузочно-разгрузочные работы, который составляет треть тарифа на эвакуацию, соответственно должен вырасти с 480 до 711 руб., то есть в полтора раза.

Госкомтранс также предлагает ввести единый базовый тариф на хранение автомобиля на штрафстоянке из расчета 53,56 руб. в час. Сейчас эта плата варьируется в зависимости от вида транспорта от 12,5 руб. в час (для мотоцикла) до 75 руб. в час (для негабаритного транспорта). Для легкового автомобиля час хранения на штрафстоянке обходится в 25 руб. Таким образом, плата за стоянку может вырасти вдвое.

Увеличить планируют и коэффициенты, применяемые при определении платы за транспортировку автомобиля на штрафстоянку. Для мотоцикла (0,5), легкового автомобиля массой до 1,5 тонны (1) их предлагают сохранить. Для транспортных средств категорий «D», «С» и «Е» (массой свыше 3,5 т) — увеличить с двух до четырех (то есть, исходя из предложенного базового тарифа — до 8,5 тыс. руб.), для негабаритного транспорта — с трех до пяти (до 10,6 тыс. руб).

Базовые тарифы могут отличаться от конечных. В августе прошлого года ФАС России утвердила методические указания по расчету таких тарифов, согласно которым окончательная их величина должна быть определена на открытых торгах уполномоченных региональных органов власти.

В госкомтрансе республики “Ъ—Уфа“ вчера затруднились назвать дату таких торгов, но предположили, что приказ об определении базовых тарифов будет утвержден в течение месяца. «До проведения торгов будут действовать прежние тарифы. Операторы, оказывающие такие услуги в муниципалитетах, определены до 2018 года»,— отметили в пресс-службе ведомства. В госкомитете добавили, что формировали проект базовых тарифов, ориентируясь на запросы пяти крупнейших участников этого рынка.

В перечень отобранных на конкурсной основе организаций, занимающихся транспортировкой и хранением автомобилей на штрафстоянках в Башкирии, включены 25 предприятий и индивидуальных предпринимателей. В основном это частные компании, но в Уфе, например, такой конкурс выигрывает МБУ «По благоустройству и содержанию автопарковочных мест Уфы». Крупнейшими игроками являются также компания «Авто-лэнд» (работает в пяти муниципалитетах), ИП Ильмир Яминов (18 муниципалитетов), «Акбатыр» (четыре муниципалитета), ООО «Спецстроймонтаж» (пять муниципалитетов).

По данным kartoteka.ru, динамика финансовых показателей у операторов штрафстоянок отличается. Так, у туймазинского «Авто-лэнда» в 2015 году выручка увеличилась более чем в полтора раза, до 122, 14 млн руб., чистая прибыль — почти вдвое, до 113 млн руб. У «Акбатыра», напротив, выручка в 2015 году сократилась втрое, до 1,4 млн руб., чистая прибыль упала в 9 раз, до 81 тыс. руб. Уфимское МБУ отчетности не публикует.

Согласно методике ФАС, регионы должны установить и срок оплаты эвакуации и хранения: он должен составить не менее 30 дней. В Башкирии таким сроком предлагается установить 31 день.

Дозвониться до руководства МБУ «По благоустройству и содержанию автопарковочных мест Уфы» вчера вечером не удалось. ИП Ильмир Яминов подтвердил, что участвовал в обсуждении базового тарифа, но комментировать политику ценообразования отказался, заявив, что это не телефонный разговор.

Булат Баширов, Наталья Павлова

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...