Удачный экспромт, говорят, требует недели подготовки. Состоявшийся мировой рекорд Федора Конюхова занял более трех лет. Хотя многое в этом проекте самого известного путешественника страны и планеты выглядело как чистая авантюра.
Дорожный просвет в 227 мм, увеличенные до 520 мм ходы колес, большие углы въезда и съезда в совокупности с системой полного привода, понижающим рядом трансмиссии и блокировкой заднего дифференциала - для водителя пикапа это безотказное лекарство от страха перед любым бездорожьем. Вместительность и грузоподъемность автомобиля также играют предельно важную роль. Благодаря просторной четырехместной кабине и полезной нагрузке 880 кг Toyota Hilux даже без прицепа успешно вмещает все необходимое оборудование, включая корзину и оболочку шара, а также пилотов.
Федор Конюхов не перестает удивлять мир разнообразными затеями. "Крайний" подвиг Конюхов совершил совместно с мастером спорта по воздухоплаванию Иваном Меняйло, обновив мировой рекорд продолжительности полета на тепловом аэростате, установленный 20 лет назад.
Рекордной попытке предшествовала пресс-конференция. Ее идея казалась предельна ясной. Но великий "дедушка" всех современных русских путешественников сумел расцветить даже дежурное мероприятие.
Таким же причудливым оказался маршрут полета. Поднявшись в воздух с аэродрома Южный в Рыбинске Ярославской области, воздухоплаватели преодолели просторы семи областей и Республики Мордовия, чтобы совершить успешную посадку в районе поселка Семенной Краснокутского района Саратовской области спустя 55 часов 15 минут. Попутно мировому пилоты установили и два российских рекорда: по продолжительности и по дальности перелета на воздушном шаре.
Радуясь, как и большинство, замечательному свершению, не могу не рассказать о субъективных ощущениях. Для непосвященного зрителя типа меня все действие представлялось результатом энергии заблуждения. С художественной точки зрения это и вовсе смахивало на полный сюр. Вверху композиции - два промерзших мужика в обвешанной газовыми баллонами гондоле больше двух суток без сна летят в приблизительном направлении. Внизу - брутальные помощники на внедорожниках Toyota Hilux и снегоходах. Задача этих персонажей - подбирать в лесах и на полях отработанные и сброшенные как ненужный балласт газовые баллоны различной емкости и стоимостью от €500 до €5000.
Сюжет был бы менее занимательным без еще нескольких фигур. За границами пресс-релизов остался тот факт, что вместе с аэростатом Конюхова стартовала еще и горстка обычных воздушных шаров. Они сопровождали основной аппарат в течение некоторого времени. После чего с разной степенью удачи приземлялись на ближайшие поля и березняки. Один из них с изображением Че Гевары нашел и снял с одинокой березки наш экипаж. Другие становились "добычей" многочисленных и добрых сердцем зевак, считавших своим долгом запечатлеть на камеры смартфонов чудные воздушные объекты.
Этот полет – часть подготовки к новому проекту: пилотируемому полету в стратосферу до высоты в 21 658 м.
Для Toyota Hilux не впервой участвовать в экзотических акциях. Прежде пикап заставляли буксировать самолет весом несколько десятков тонн, парковаться под углом на поднятом пролете разводного моста в Санкт-Петербурге, тянуть за собой дом и даже играть в хоккей. И если 12 подвигов Геракла - это собрание красочных мифов, то 12 подвигов Toyota Hilux стали красочной реальностью. Среди этих подвигов - зимовка в камере глубокой заморозки, в ходе которой серийный пикап провел восемь дней при температуре -25°C, превратившись в ледяную глыбу, но тем не менее сумев завестись с первого же оборота. Выйти сухим из воды невозможно, уверяет народная мудрость. Hilux опроверг и эту истину, полностью погрузившись на дно озера в Тверской области.
Команду сопровождения, действующую на земле, можно смело назвать соавтором славного рекорда. Ее членам выпала трудная миссия рассчитывать предстоящие пересечения траекторий полета воздухоплавателей с сеткой автодорог, многие из которых были, мягко говоря, не федерального значения. Сложно сказать, справились бы они со своей задачей без Toyota Hilux. За двое с половиной суток, пока шар парил в небесах, команда сопровождения за рулем Hilux преодолела более 1500 км по пересеченной местности.
На старте рекордного полета пикап выполнял роль якоря, удерживая от преждевременного взлета аэростат, объем которого составляет 10 000 кв. м и который обладает подъемной силой в 5000 кг. На финише его помощь понадобилась вновь. К слову, японский пикап уже не раз выручает Конюхова. Во время его кругосветного путешествия прошлым летом, занявшего 11 дней, Hilux также использовался в качестве главного транспортного средства и автомобиля поддержки на земле. Более того, именно благодаря этому автомобилю знаменитый путешественник смог совершить посадку на Зеленом континенте. О проблемах искателя приключений случайно услышал один из австралийских фермеров, который последовал за шаром и смог наехать колесами на волочащийся по земле трос от шара, тем самым остановив полет. Удивительным образом, но автомобиль, которым управлял фермер, также оказался пикапом Toyota Hilux.
Toyota Hilux
| ||||||||||||||||||||||||