Будучи серийными механическими творениями, автомобили не должны иметь и вроде бы не имеют никаких гендерных различий. Однако зачастую не требуется особого дара, чтобы определить, кому - мужчине или женщине - принадлежит то или иное транспортное средство. Это как в шутливом диагнозе: "больной подавал половые признаки жизни". Остается только уметь фиксировать эти самые признаки.
Я села за руль Infiniti Q30, который, очевидно, уже сменил множество разнополых водителей-испытателей за свою короткую тестовую жизнь, но почему-то сразу поняла, что до меня Q30 тоже управляла девушка. Есть малозаметные, но значимые нюансы в том, как он или она подгоняет под себя кресло, руль, зеркала... В истории Гекльберри Финна, переодевшегося девочкой, опытная тетушка быстро раскрывает обман, ведь девочки насаживают иголку на нитку, а не тычут ниткой, как все мальчики, в игольное ушко. Вот и с автомобилем та же история. Грубые мальчики быстро лишили бы Q30 ее девственной прелести - незаметно для себя я стала говорить "она" в адрес автомобиля, - истыкав и попортив мягкую обивку салона, которая выглядит все время иначе, в зависимости от того, падают ли на нее солнечные лучи или огни светодиодов, и которую хочется трогать и гладить бесконечно. Девушка до меня, вероятно, принадлежала к тому же разряду кинестетиков, испытывая восторг от прикосновений к итальянской замше на потолке, шелковой коже на спинках кресел или ледяному магнию подрулевых лепестков.
Я попыталась представить себе, кто мой предшественник, чем занимается и по каким маршрутам ездит. Воображение рисовало очень энергичного и творческого человека. Вот она на встрече в "Москва-Сити", вот идет на модную выставку или театральную премьеру, а вот заказывает чашечку "русиано" в кафе... Хотя сейчас, похоже, мое воображение просто идет по следу памяти, сохранившей описание комплектаций Q30 из рекламного проспекта: City Black, Cafe Teak, Gallery White... Так или иначе, но ставшая уже почти подругой предшественница наверняка порхала по забитому и жесткому мегаполису с радостью и без боязни, полагаясь не столько на опыт, сколько на "умную" электронику: систему кругового обзора, контроля слепых зон и полосы, предупреждения фронтальных столкновений.
Как и я, она радовалась маневренности и легкости управления Q30, способной самостоятельно и стремительно парковаться на любимых мною Пятницкой и Ордынке, а также удивительным образом вмещаться в незанятые другими миниатюрными "девочками" карманы в тех московских двориках, что еще не закрыты массивными шлагбаумами. Скромные габариты, с одной стороны, и немаленький клиренс в 170 мм, с другой, дают значимые преимущества для автомобильной жизни в мегаполисе. Забытая в одном из двух USB-портов флешка открыла мне мир музыкальных предпочтений неведомой подруги и заодно многое прояснила в ее характере. Мы с ней определенно на одной волне и могли бы составить слаженный дуэт, мурлыча "соулы" Норы Джонс или горланя золотые хиты Queen. В салоне Q30 звук лучше, чем в любом караоке-клубе. Аудиосистема Hi-Fi BOSE с десятью динамиками мощностью 350 Вт перекрывает и фальшивые нотки подпевал, и уличные шумы, растворяющиеся в плотных материалах обивки. Память снова воскрешает то ли прочитанное, то ли услышанное о том, что тишина в салоне Q30 поддерживается и благодаря особой технологии, которая генерирует волны в противофазе и нейтрализует посторонние звуки.
Неудивительно, что я почувствовала симпатию к незнакомке, которая не просто протестировала Q30, попользовалась в своих целях и забыла, но, подобно мне, "прониклась" моделью.
И мне почему-то захотелось разыскать эту незнакомку, поговорить и, может, даже сойтись поближе. Ведь у нас столько общего. Моя предшественница, несомненно, должна увлекаться горными лыжами: иначе почему в автомобиле был открыт люк для перевозки лыж?
С пожеланиями дружбы всем девчонкам и мальчишкам-автомобилистам,