Газета The New York Times (NYT) опубликовала расследование, в ходе которого выяснилось, что мобильный сервис такси годами обманывал власти различных стран, чтобы скрывать факт нарушения запретов местных властей на осуществление деятельности компании. Для этого руководство использовало специальное программное обеспечение, позволяющее выявлять сотрудников полиции и чиновников и отсеивать их заказы.
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ / купить фото
Мобильный сервис такси Uber оказался в эпицентре скандала. Журналисты NYT выяснили, что компания вот уже несколько лет обманывает власти, избегая проверок при помощи специального программного обеспечения. Речь идет о программе VTOS («Нарушение условий пользования сервисом»), которая была одобрена руководством компании еще в начале 2014 года с целью выявления тех, кто пытался навредить сервису.
Один из случаев работы этой программы был зафиксирован в конце 2014 года. Тогда офицер полиции попытался заказать машину Uber в Портленде, где сервис был признан незаконным. Когда полицейский вызвал такси, в приложении начали отображаться машины, расположенные поблизости и готовые принять этот заказ. Однако на самом деле все иконки машин были фейковыми, а сам заказ так и не был выполнен, и поймать водителя с поличным не удалось.
Дело в том, что компания научилась выслеживать сотрудников правопорядка и чиновников и отсеивать их заказы. Для этого компания прибегала и до сих пор прибегает к целому набору мер. Как только сервис начинает свою работу в каком-либо городе, его команда приступает к выполнению ряда превентивных мер, чтобы не оказаться пойманными. Так, например, сотрудники компании выделяли на карте особые зоны, где располагаются правительственные офисные здания и полицейские участки. Затем при помощи программы сервис отслеживал тех, кто часто открывал и закрывал приложение Uber в этих районах, что может служить косвенным указанием на то, что пользователь является сотрудником городских органов власти. Кроме того, компания отслеживает информацию о кредитных картах пользователей на предмет их возможной привязки к соответствующим учреждениям, собирает информацию о клиентах в социальных сетях и интернете и даже выслеживает в магазинах сотовой связи, кто покупает самые дешевые модели, так как агенты зачастую скупают с десяток мобильных устройств, для того чтобы заказать машину.
Ко всем подобным практикам Uber прибегает во всех странах, где у компании есть проблемы с властями и водителями традиционных служб такси. «Эта программа отсеивает запросы от тех пользователей, кто нарушает наши условия пользования сервисом, будь то люди, пытающиеся нанести физический ущерб нашим водителям, конкуренты, стремящиеся помешать нашему бизнесу, или противники компании, вступившие в сговор с властями с целью поймать наших водителей при помощи подставных заказов»,— говорится в заявлении Uber. При этом о существовании подобной программы в компании знали более 50 человек, некоторые из которых высказывали сомнения в законности ее использования. Уже в пятницу член Демократической партии Нидерландов, где деятельность Uber частично запрещена, запросила Европарламент о проведении расследования в отношении американского сервиса.