«Аэрофлот» и Шереметьево достигли компромисса в вопросе нулевой ставки НДС на аэропортовые услуги. Сейчас они вообще не облагаются налогом, что не устраивает аэропорты, которым приходится включать в расходы НДС, в том числе на строительство, предъявляемый поставщиками и подрядчиками. Новая схема позволит аэропортам компенсировать НДС, а авиакомпании получат от аэропортов отсрочку на время возмещения НДС из бюджета. Впрочем, в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта говорят, что у авиакомпаний пока нет единой позиции по этому вопросу, с учетом возможных финансовых последствий для перевозчиков.
Фото: Антон Белицкий, Коммерсантъ / купить фото
Российские авиакомпании и аэропорты «достигли консенсуса» в вопросе отмены льготы по уплате НДС на аэропортовые услуги, заявил глава «Аэропортов регионов» Евгений Чудновский, выступая на коллегии Минтранса.
Сейчас большая часть услуг аэропортов (обслуживание судов) не облагается НДС, но они просят отменить льготу, которая лишает участников рынка прав на налоговые вычеты, вынуждая включать в расходы НДС, предъявленные поставщиками. Введение нулевой ставки позволит компенсировать НДС.
Решение было найдено при участии гендиректора «Аэрофлота» Виталия Савельева, и «оно устраивает Минфин в части отмены льготы», сказал господин Чудновский. По его мнению, льгота позволит «снизить финансовое бремя для аэропортов», поэтому меру следует принять «до того, как все основные аэропортовые объекты будут введены в эксплуатацию» в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 году.
Господин Чудновский уточнил, что общее решение по отмене налоговой льготы нашли, в частности, «Аэрофлот» и Шереметьево. На установление нулевой налоговой ставки также согласны остальные аэропорты и авиакомпании, кроме S7, где на запрос “Ъ” оперативно не ответили.
Впрочем, в Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) ''Ъ'' сообщили, что вопрос уже обсуждался на ее площадке, но у авиакомпаний, входящих в АЭВТ и аэропортов пока нет единой позиции по этому вопросу, учитывая возможные финансовые последствия для перевозчиков. Поэтому участники обсуждений договорились вернуться к этому вопросу с участием в Минтранса в ближайшее время.
Как ранее сообщал “Ъ”, нынешняя схема, когда НДС для аэропортов просто нет, позволяет перевозчикам принимать к вычету НДС на аэропортовые услуги. Но при установлении нулевой ставки НДС перевозчики не смогут больше делать этого, и их оборотные расходы вырастут. Хотя государство в итоге компенсирует расходы на НДС, компаниям придется привлекать средства для промежуточного финансирования его уплаты. В итоге даже нулевая ставка НДС потребует изъятия в течение года значительных оборотных средств.
Но господин Чудновский заверил, что аэропорты договорились предоставить авиакомпаниям отсрочку на сумму НДС на время, необходимое для возмещения из госбюджета, чтобы «никак не переложить бремя дополнительное на авиакомпании». Он также добавил, что Минфин был готов установить нулевую налоговую ставку еще год назад. «Теперь вопрос, готов ли он свое предложение годовой давности реализовывать или нет»,— заключил глава «Аэропортов регионов».
Опрошенные “Ъ” авиакомпании и Минфин на запрос “Ъ” не ответили.