Власти Пермского края считают строительство железнодорожной магистрали «Белкомур» (Белое море - Коми - Урал) ориентировочной стоимостью 350 млрд руб. коммерчески выгодным проектом. Об этом сообщил глава региона Максим Решетников в ходе Красноярского экономического форума.
По его словам, если брать за основу действующий тариф на перевозки, то от 40 до 60 % от стоимости «Белкомура» можно будет окупить. «Мы сейчас делаем пересчет проекта исходя из возможности реализации «Белкомура» двумя этапами: первый этап - Соликамск - Сыктывкар, второй - Архангельск и структура глубоководного порта. Разделение проекта на два этапа, отделение северного от южного, позволит сократить бюджетные вложения с запланированных 350 млрд до 120 млрд руб. Я думаю, в ближайшие несколько недель расчеты с РЖД будут завершены. Получается весьма и весьма жизнеспособный проект именно с коммерческой точки зрения», - цитирует главу Прикамья ТАСС.
В конце февраля Архангельская область и Пермский край подписали соглашение о сотрудничестве, в том числе в вопросах строительства «Белкомура». Потенциальный инвестор строительства глубоководного порта в Архангельске - китайская корпорация Poly International. На апрельском заседании краевого парламента были приняты поправки в региональный бюджет, в том числе и связанные с выделением 11 млн руб. для внесения в уставной капитал ОАО «Межрегоиональная компания «Белкомур» и сохранения доли Пермского края в размере 9,5 %.
Проект строительства железнодорожной магистрали "Белкомур" предполагает сокращение плеча доставки грузов с Урала и из Сибири до 850 км. Новая магистраль имеет стратегическое значение для России, поскольку свяжет Урал, Республику Коми напрямую с портами Архангельска, Мурманска и Северной Европы. В перспективе новая дорога обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии, создавая хорошие условия для транзита грузов через Россию.