АвтоВАЗ подает признаки оздоровления

Убыток завода в первом квартале упал втрое

В январе—марте АвтоВАЗ нарастил выручку по МСФО почти на 20%, до 46 млрд руб., и сократил чистый убыток втрое, до 2,8 млрд руб., говорится в отчете компании. Сейчас завод в процессе финансового оздоровления, в марте акционеры одобрили второй этап докапитализации. В компании делают ставку на развитие модельного ряда и оптимизацию затрат и рассчитывают на положительный операционный результат в следующем году.

Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ  /  купить фото

АвтоВАЗ сократил чистый убыток за первый квартал втрое, до 2,81 млрд руб., следует из отчета компании по МСФО. Выручка при этом увеличилась на 19,7%, до 45,98 млрд руб. Операционный убыток составил 1 млрд руб. По данным АвтоВАЗа, этот показатель улучшился на 84% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года. Улучшение финансовых результатов отчасти связано с разовыми эффектами, в частности с переоценкой резервов, объясняют в компании. Дебиторская задолженность компании к началу апреля осталась практически прежней — 14,7 млрд руб. против 14,7 млрд руб. на начало года. Объем кредитов и займов сократился на 3,5%, до 46,3 млрд руб., а долгосрочные кредиты и займы незначительно снизились — с 56,2 млрд до 55,9 млрд руб.

АвтоВАЗ также раскрыл, что в первом квартале реализовал 24 тыс. машин Renault, Nissan и Datsun партнерам по альянсу Renault-Nissan. Продажи Lada при этом, по данным Ассоциации европейского бизнеса, выросли на 8%, до 61,45 тыс. машин. Доля Lada выросла на 1,3 процентного пункта, до 19,1%.

На АвтоВАЗе отметили, что признают риски в потенциальном колебании цен на сырье, а также в возможной неуверенности на рынке, связанной с окончанием программы обновления парка, которая во втором полугодии будет заменена новыми мерами господдержки. На экспорт при этом может повлиять курс валют, полагают в компании. При этом на АвтоВАЗе считают, что дальнейшее развитие модельного ряда Lada (универсалы Vesta SW и SW Cross выйдут на рынок во втором полугодии), а также продолжение оптимизации затрат «вселяют уверенность, что группа продолжит сокращать убытки в этом году, по-прежнему подтверждая свою цель достигнуть положительных операционных результатов в 2018 году».

АвтоВАЗом владеет СП альянса Renault-Nissan и госкорпорации «Ростех» Alliance Rostec Auto B.V., оно контролирует 88,69% акций. При этом в альянсе к началу 2017 года 73,3% было у Renault s.a.s., 17,55% — у «Ростеха», 9,15% — у Nissan International Holding B.V.

В 2015 году чистый убыток АвтоВАЗа вырос втрое и составил 73,85 млрд руб. Тогда компания объявила о необходимости в помощи со стороны акционеров, которые, в свою очередь, запустили процедуру финансового оздоровления путем допэмиссии. Всего в рамках докапитализации АвтоВАЗу необходимо 85 млрд руб. В результате первого этапа Alliance Rostec Auto B.V. приобрела 1,65 млрд акций допэмиссии за 14,85 млрд руб., Renaissance Securities — 1,25 млрд акций на 11,25 млрд руб., прочие акционеры — 4,5 тыс. акций на 41 млн руб. В середине марта акционеры одобрили второй этап допэмиссии — планируется разместить 9,25 млрд акций по цене 10,3 руб. за бумагу.

Яна Циноева


АвтоВАЗ выздоравливает

В феврале сообщалось, что на фоне рекордного убытка годом ранее в 2016 году АвтоВАЗ сократил чистый убыток по МСФО на 39%, до 44,8 млрд руб. При этом выручка завода выросла примерно на 5%, до 184,9 млрд руб. Компания объяснила это в первую очередь популярностью новых моделей — выручка от продаж непосредственно моделей также выросла, в отличие от выручки от контрактной сборки партнеров из альянса Renault-Nissan. В 2018 году АвтоВАЗ ставит целью выйти на безубыточность, а также ожидает второго этапа докапитализации. Читайте подробнее

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...