Падение производства автобусов "Икарус", произошедшее из-за нехватки валюты у
российских потребителей, привело к неординарной практике. Теперь автобусы
марки "Икарус" будут производиться не только в Венгрии, но и на территории
России. Вчера на совещании в "Автоэкспорте", являющемся одним из акционеров
"Икаруса", согласован проект, по которому в конце мая в пяти российских
городах начнется сборка автобусов "Икарус-260" из венгерских узлов. В
настоящее время "Икарусы" составляют значительную часть российского
автобусного парка.
За реализацию проекта отвечает находящаяся в составе "Автоэкспорта" фирма
"Авторегион". По словам старшего менеджера фирмы Анатолия Крылова, вначале
предусмотрена поставка комплектующих на 15 автобусов общей стоимостью
$870 тыс. Их сборка на предприятиях каждого из городов (Вологды, Калуги,
Новгорода, Рязани и Тулы) будет проводиться под наблюдением венгерских
специалистов. Уже в этом году предприятия выпустят суммарно около 200 машин,
а через 3-4 года будут собирать более 2 тыс. автобусов.
Скромные начальные темпы производства объясняются ограниченными материальными
возможностями местных администраций, взявших на себя обеспечение проекта. С
переходом российских предприятий на производство части комплектующих, выпуск
автобусов увеличится. Уже сегодня автобус оснащается коробкой передач,
передним мостом и другими узлами российского производства. В дальнейшем на
"Икарусы" будет устанавливаться российский дизель. После того, как Россия
наладит выпуск комплектующих, из Венгрии будут поступать лишь задние мосты и
ряд штампованных деталей. Предусмотрено также создание автобусосборочного
концерна, на что уже получено согласие венгерской стороны.
По сути, имеет место необычная ситуация — поддержание выпуска автобусов в
Венгрии возможно лишь при организации части производства в России. Стоимость
узлов для сборки почти вдвое дешевле готового автобуса, а использование
двигателя и комплектующих российского производства снизит для России
стоимость автобуса еще наполовину. Эксперты, правда, считают более
эффективным первоочередное создание концерна — перевод части производства
автобусов в Россию именно в форме концерна может быстрее стабилизировать
положение АО "Икарус", половина акций которого принадлежит российской
стороне. Однако участники проекта не имеют для этого необходимых средств.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ