Bombardie взял паузу

Чтобы решить, где брать деньги

Вчера вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов и президент компании Bombardie Total Transit System Патрис Пеллетье заявили о том, что окончательное решение о целесообразности строительства скоростной надземной магистрали будет принято в следующем году. До 15 мая 2004 года компания представит администрации города технико-экономическое обоснование проекта.
Ъ Скоростная надземная монорельсовая магистраль длиной 20 километров должна соединить станции петербургского метрополитена "Проспект Ветеранов" и "Обухово". На пути следования поезд будет делать 12 остановок. Управляться состав из 46 вагонов будет полностью автоматически. Экспресс сможет перевозить 260 тыс. пассажиров в день. В дальнейшем планируется увеличить магистраль до 70 километров с целью охватить весь город надземной кольцевой железной дорогой.
       Как заявил вчера господин Пеллетье, стоимость проекта оценивается в $527 млн, время строительства — четыре года. Дата начала строительства, в случае положительного решения о возведении магистрали, пока не определена. Часть средств Bombardie намерена привлечь с помощью стратегических инвесторов, часть составят собственные деньги компании. По расчетам Bombardie, проект может окупиться за 11-15 лет. Юрий Молчанов вчера заявил, что администрация Санкт-Петербурга рассмотрит возможность своего финансового участия в строительстве магистрали, а также постарается привлечь к его финансированию российских участников. Он также отметил, что надземное сообщение дешевле традиционного метро. Если стоимость одного километра подземки составляет $80-85 млн, то километр монорельса обойдется примерно в $25 млн. Возможно, что проект будет реализовываться компанией и администрацией города на условиях концессии.
       ИВАН СБОРОВ
       
       

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...