"Ъ" стало известно, что Алексеевская ремонтно-эксплуатационная база (РЭБ) флота (Киренский район Иркутской области) возобновила процедуру продажи принадлежащих ей судов. Вчера в прокуратуре Киренского района "Ъ" подтвердили информацию о том, что и.о. гендиректора АРЭБ Николай Лотарев подписал разрешения на перегон двух сухогрузов проекта 1743 — «Ангарск» и «Капитан Сурнин» (река-море) — из бухты Тикси (Якутия) в порт Азов. Покупателем судов является оффшорная компания Blue Wave Shipping Ltd (Багамские острова), которая переустуступила право на суда ООО «Конно-спортивный клуб «Серафимово» (Москва).
Скандалы вокруг продажи судов Киренской и Алексеевской РЭБ (контрольные пакеты акций обеих баз принадлежат государству — "Ъ") обычно заканчивались сменой топ-менеджмента предприятий. По данным прокуратуры Киренского района, с января 2003 по март этого года Алексеевская РЭБ передала в собственность иных структур 21 судно, Киренская РЭБ — 14, причем большинство отчужденных судов относятся к классу «река-море». Многие из этих сделок сейчас оспариваются в судах.
Сухогрузы класса «река-море» «Ангарск» и «Капитан Сурнин», принадлежащие Алексеевской РЭБ, были проданы оффшору Blue Wave Shipping Ltd еще в 2001 году, причем сумма сделки не разглашалась. Миноритарный акционер обеих РЭБ «Интэк-Нефто-Плюс» подал в Арбитражный суд Иркутской области иск о признании этих сделок недействительными. В июле 2002 года областной арбитраж наложил арест на сухогрузы и запретил государственной речной судоходной инспекции по Ленскому бассейну регистрировать переход права собственности на эти корабли.
Следствием скандала вокруг сделок стало отстранение в конце декабря 2002 года генеральных директоров Киренской и Алексеевской ремонтно-эксплуатационных баз флота Владимира Перетолчина и Сергея Ивченко от должности. Их сменили ставленники московской бизнес-структуры, впоследствии получившей имя ООО «Объединенное Верхне-Ленское речное пароходство». Следующих управленцев обеих баз — Александра Артамонова (КРЭБ) и Геннадия Некрасова (АРЭБ) в распродаже имущества предприятий на невыгодных условиях обвинили трудовые коллективы баз и миноритарные акционеры. В мае этого года гендиректора также покинули предприятия по требованию коллектива. В то же время Северо-Восточное УВД на транспорте (Якутск) с согласия прокурора Киренского района возбудило уголовные дела по признакам части 3 ст. 160 УК РФ (хищение чужого имущества путем присвоения и растраты с использованием служебного положения в крупном размере — "Ъ"), но пока конкретным должностным лицам обеих баз обвинение не предъявлено.
С июля 2002 по август этого года спорные суда находились под арестом: сначала судебным, затем — следственным. На прошлой неделе "Ъ" стало известно, что на рассмотрении в Ленской инспекции Российского речного регистра (ЛИРРР занимается контролем технического состояния судов, а судоходная инспекция — решением вопросов, связанных с правами владения на суда — "Ъ") находятся договор и доверенность на перегон «Ангарска» и «Капитана Сурнина» из бухты Тикси (Якутия) в порт Азов (Ростовская область), подписанный нынешним и.о. гендиректора АРЭБ Николаем Лотаревым (он сменил на этом посту господина Некрасова — "Ъ"). К этому времени права на «Ангарск» и «Капитан Сурнин» перешли от BWS к ООО «Конно-спортивный клуб «Серафимово» (Москва).
Вчера источник в прокуратуре Киренского района подтвердил "Ъ", что господин Лотарев выдал доверенность «Конно-спортивному клубу «Серафимово» на право распоряжаться обоими сухогрузами.
Известно, что в апреле киренская прокуратура истребовала документы по этим сделкам для проверки, вследствие чего судоходная инспекция Ленского бассейна приостановила выдачу свидетельств о госрегистрации права собственности на эти суда. В свою очередь, компания BWS пожаловалась в прокуратуру района и Иркутской области и, по распоряжению последней, в июле документы были возвращены из Киренска в Якутск.
Источник "Ъ" отметил, что ЛИРРР обратилась в районную прокуратуру за разъяснением по поводу легитимности нынешнего гендиректора Алексеевской РЭБ. Прокурор района Вадим Вольский в ответе заметил, что обязанности гендиректора господин Лотарев исполняет «на основании собственного приказа в связи с решением совета трудового коллектива и профсоюза: такого порядка избрания временного единоличного органа управления АО ни Федеральный закон «Об акционерных обществах», ни устав АРЭБ не предусматривают».
"Ъ" стало известно, что «Ангарск» при продаже оценили в $440 тыс., а «Капитан Сурнин» — в $460 тыс. Впрочем, гендиректор Киренской РЭБ Евгений Гольберг пояснил "Ъ", что, по его данным, около $200 тыс. из суммы, вырученной от продажи каждого сухогруза, база должна была потратить на переоборудование корабля и его перегон к новому порту приписки. Господин Гольберг заметил, что к Киренской РЭБ обращались с предложением продать точно такое же судно за $800 тыс., что является «реальной рыночной ценой». Получить информацию о судьбе сухогрузов в Алексеевской РЭБ не удалось. И.о. гендиректора базы Николай Лотарев был недоступен по известным "Ъ" телефонам в течение недели. Начальник речной судоходной инспекции Владимир Стручков отказался говорить об этой сделке, предложив "Ъ" обратиться за разъяснениями в АРЭБ и прокуратуру.
СЕРГЕЙ БЕРГ