Автопроизводитель Ford начинает продажи электродвигателей, с помощью которых покупатели смогут модернизировать обычные машины. В компании заявляют, что с помощью Eluminator можно электрифицировать как современные, так и старые легковые автомобили, а также грузовики и внедорожники. Мощность двигателя — 281 лошадиная сила. Его можно будет купить за $3,9 тыс.
Фото: Ford
Фото: Ford
Для презентации нового продукта Ford воссоздал классический пикап F-100 1978 года выпуска и поместил внутрь электрический двигатель Eluminator. Правда, продукт вряд ли станет массовым, уверен главный редактор портала Quto.ru Денис Смольянов:
«Подобные варианты переоборудования старых бензиновых автомобилей в электрокары практикуются довольно давно. Наши старые УАЗики тоже можно при большом желании переделать, но не очень понятно, для чего этого нужно. На мой взгляд, главной целевой аудиторией подобной фишки в первую очередь будут какие-то энтузиасты, коллекционеры, возможно, и любители тюнинга, которые возьмут старые машины и переоборудуют их в современные электрокары.
Кроме того, не нужно забывать, что особенностью электрического двигателя является то, что он может выдавать большую мощность, и за счет этого авто получается довольно быстрым. Возможно, Eluminator будут делать для всяких ретроавтомобилей, спортивных машин.
Не думаю, что это как-то зацепит массовый сегмент стандартных кроссоверов или седанов из масс-маркета.
При этом для модернизации одного двигателя будет недостаточно. В любом электромобиле его стоимость составляет довольно малую часть. Гораздо больше стоят аккумуляторы, именно они на данный момент — основная доля цены всего электрокара. К этому двигателю нужно еще иметь трансмиссию, довольно много запчастей, и самое главное — набор аккумуляторов, которые могут стоить $15-$30, а иногда и $40 тыс.».
В перспективе Ford планирует выпустить аккумуляторные системы, контроллеры, инверторы и другие компоненты, которые позволят преобразовать обычные машины в электрокары. По мнению технического директора компании «Электротранспортные технологии» Ильи Федичева, новые продукты не принесут автоконцерну большой прибыли. В первую очередь — это имиджевая история, уверен эксперт:
«На мой взгляд, кит-комплекты, которые позволят сделать из бензиновой или дизельной машины электрическую, — это тупиковый путь развития. Конструкция дизельного авто не предназначена под нее. В нем негде разместить аккумуляторную батарею, там нет электрических кондиционера, тормозов и прочего. То есть никакого массового сегмента здесь совершенно точно не получится. Более того, любой электрокар, сделанный из дизельного или из бензинового транспорта, будет многократно дороже, чем изначально созданный электрический автомобиль.
Скорее всего, это демонстрация того, что компания Ford заботится об экологии, является современной и цифровой, не забывает своих поклонников, которые любят старые машины.
То есть это больше имиджевый проект, который к реальному бизнесу не имеет никакого отношения. Это лояльность, компания говорит, что помнит про тех, у кого когда-то было их авто, что ей дорог каждый, даже тот, кто не приносит прибыли, и она готова под него сделать кит-комплект, чтобы человек получил удовольствие, ковыряясь в своем стареньком Ford».
Тем времнем продажи электромобилей Ford в Соединенных Штатах по итогам октября выросли почти в три раза. Общий объем реализованных электрокаров за месяц превысил 14 тыс. единиц. Согласно отчету компании, активнее стали покупать внедорожники. А вот продажи легковых автомобилей и грузовиков, напротив, упали.