Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о характеристиках модели.
Фото: Dongfeng Motor Corporation
Фото: Dongfeng Motor Corporation
Название автомобильной компании Dongfeng звучит для нашего уха довольно простецки, особенно если произносить «Дуньфень», как это делают многие. Между тем это один из самых могучих автопроизводителей Китая, ведущий свою историю с 1969 года. Главная специализация — выпуск коммерческого транспорта, но не только. Корпорации Dongfeng, например, принадлежит бренд Voyah, который выпускает электрические кроссоверы, позиционируемые как премиальные. Кстати, ходят слухи, что такие уже в этом году в рамках партнерства с Dongfeng начнут собирать под Липецком.
Уже довольно давно Dongfeng Motor объединила свои усилия с компанией Nissan, и один из плодов этого сотрудничества с конца мая продается в России. Речь идет о модели DF6 — это пикап, имеющий рамную конструкцию, по сути перелицованный Nissan Navara. В нашей стране такой тип кузова не слишком популярен, в отличие, скажем, от Америки, где на пикапах ездит чуть ли не треть населения. Но сегодняшние реалии, может быть, подскажут, что на первый план должна выйти утилитарность транспорта, ведь пикап одинаково подходит и для семейных путешествий, и для эксплуатации в коммерческой сфере.
Турбодизель объемом 2,5 л развивает 136 л.с., коробка пятиступенчатая, механическая. В России автомобиль предлагается с полным приводом, выполненным по классической для серьезных внедорожников схеме с жестко подключаемой передней осью и понижающей передачей в раздаточной коробке. Кстати, «раздатка» американская, от фирмы BorgWarner. И вообще в системах автомобиля применяются компоненты известных поставщиков, в том числе система управления двигателем и топливная аппаратура от Bosch. Но в условиях тотального нарушения логистических цепочек не возьмусь утверждать, что такой «интернационал» в конструкции — это однозначный плюс.
Стоит китайский пикап без малого 3 млн руб. — цена, которая еще вчера показалась бы всем неимоверно завышенной, сегодня выглядит уже привычной. Не в силу выросшего курса юаня, он как раз не драматичен, а в силу того, что, когда предложение на рынке сокращается в разы, цену диктует продавец.