В начале мая Управление Октябрьской железной дороги (ОЖД) передало права на аренду всех вокзальных территорий в Петербурге коммерческой компании "Управление делами", созданной Региональным общественным фондом поддержки СВР и ФСБ. Вчера стало известно, что новые хозяева уже приступили к переделу рынка вокзальной торговли: размер арендной платы для частных торговцев увеличен вдвое, так что сохранить бизнес смогут только немногие.
Слухи о том, что начальник ОЖД Геннадий Комаров намерен передать всю торговлю на вокзалах в руки фонда поддержки ФСБ и СВР, появились еще зимой (Ъ писал об этом). Тогда руководство компании "Управление делами", учрежденной фондом специально для реализации этого проекта, заявляло, что прибыль от вокзальной торговли пойдет на нужды ветеранов военной разведки и КГБ. Позднее, правда, пресс-служба УФСБ Петербурга и Ленобласти пояснила, что органы безопасности к этому начинанию отношения не имеют.
В начале мая стало известно, что договор между ОЖД и компанией все же подписан: АО "Управление делами" получило права арендодателя на внутривокзальные помещения и привокзальные территории. И арендаторы — владельцы частных ларьков, кафе и сервисных служб — уже извещены, что в ближайшее время плата за торговые места будет существенно повышена. По некоторым данным, с мая плата за аренду торговой точки площадью 7 кв. м может возрасти с $350 до $700 в месяц. Торговцы считают, что это сделает их бизнес невыгодным. "Нам говорят, не нравится — уходите, на ваше место придут другие, — пояснил один из арендаторов, пожелавший остаться неназванным. — А владельцы ларьков не могут выступить против, боясь карательных мер со стороны ОЖД и фонда".
В самой компании "Управление делами" не подтвердили, но и не опровергли предполагаемое повышение арендной платы. Сотрудник компании, также просивший не указывать его имени, сказал лишь, что "изменения, которые несомненно будут происходить в вокзальной торговле, в целом интересы арендаторов не затронут". Впрочем, он тут же добавил, что планируемая реконструкция всей сервисной структуры на станциях требует дополнительных инвестиций — так что деньги компании нужны и руководство будет искать возможность дополнительно подзаработать на аренде.
АЛЕКСЕЙ ПЕТРОВ