Сетевых операторов пригласили в новый парк

Вчера в Батайске (Ростовская область) столичная компания «РосЕвроГрупп» приступила к строительству Национального логистического парка (терминала) «НЛК-Батайск» общей площадью 50 тыс. квадратных метров. Заявленная стоимость проекта $16 млн, ориентировочный срок сдачи трех очередей объекта — конец 2007 года. Предполагается, что клиентами этого терминала станет в первую очередь ряд крупнейших российских ритейлерских и фармацевтических компаний. Пока логистический терминал «НЛК-Батайск» остается единственным предприятием такого рода в области. Однако не исключено, что в ближайшее время французская FMLogistic построит неподалеку собственный логистический комплекс, который может составить «НЛК-Батайск» серьезную конкуренцию.

Как сообщил „Ъ“ президент «РосЕвроГрупп» Илья Бродский, строящийся в Батайске парк является первым крупным региональным проектом принадлежащих консорциуму компаний Национальная логистическая компания (НЛК) и РосЕвроДевелопмент. По замыслу разработчиков проекта, «НЛК-Батайск» будет обслуживать крупных поставщиков, взяв на себя доставку, растаможивание, хранение и обработку грузов. Господин Бродский объяснил выбор небольшого донского города для строительства парка, тем, что здесь сходятся основные железнодорожные, автомобильные и водные пути транспортного коридора «Север-Юг», а это позволяет логистам максимально оптимизировать процесс доставки и хранения грузов.

В соответствии с планом, до конца 2006 года в Батайске будут построены два склада по 10 тыс. квадратных метров каждый общей стоимостью $16 млн. Дополнительные складские мощности будут введены в строй к декабрю 2007 года. Общая сумма проекта — около $35 млн. Источником финансирования будут собственные средства консорциума и средства «профессиональных западных инвесторов». Пока не решено, кто станет генподрядчиком строительства. Как пояснил „Ъ“ президент «НЛК-Батайск» Борис Суслов, он определится в ходе тендера, итоги которого будут подведены 5 декабря текущего года.

По утверждению господина Суслова, у его компании уже есть договоренности с рядом крупнейших российских и иностранных ритейлерских компаний о сотрудничестве. В частности, он назвал таких сетевых операторов, как «Эльдорадо», «МВидео», Procter&Gamble, Wrigley, Estee Lauder, Scania, British American Tobacco и др. Владельцы «НЛК-Батайск» обещают, что стоимость ее логистических услуг «не будет отличаться от московской цены». Окупаемость всего проекта они оценили в 5–6 лет.

В интервью „Ъ“ министр экономики области Виктор Дерябкин заметил, что появление в регионе современного логистического комплекса облегчит доступ местным производителям на общенациональный и международные рынки и укрепит позиции Ростовской области как центра перераспределения товарных потоков по всему югу России. Однако он признал, что до сих пор у донских властей не получалось реализовать совместные проекты с ведущими европейскими логистическими компаниями. По выражению господина Дерябкина, французская FMLogistic «слишком долго думала, поэтому ее и опередили москвичи». В то же время он обмолвился, что переговоры с этой компанией продолжаются, так как ее представители сохраняют интерес к строительству в Аксайском районе (25 километров от Ростова) собственного логистического комплекса. Если будет подписано соответствующее соглашение, у «НЛК-Батайск» может появиться реальный конкурент. Пока же логистический терминал, строительство которого началось вчера, остается единственным предприятием такого рода в области. Некоторые эксперты рынка полагают, что значительные собственные капиталовложения и заемные средства потребуют их быстрой оборачиваемости, что заставит консорциум повышать цены на свои услуги. И до прихода реальных конкурентов помешать ему в этом никто не сможет.

СЕРГЕЙ КИСИН