На прошедшей неделе судостроительный завод "Океан" (г.Николаев, Украина) закончил строительство самого большого в странах СНГ океанского сухогруза.
Судно ориентировочной стоимостью 25 млн долларов передается российско-американскому СП "Маринер ГТ" для реализации на конкурсной основе российским или зарубежным покупателям.
Как сообщил генеральный директор СП "Маринер" Валерий Сураев, сухогруз снабжен высококачественным навигационным и энергетическим оборудованием, имеет двигатель мощностью в 13 тыс. лошадиных сил, его конструкция устойчива и надежна, а корпус сделан из стали повышенной прочности. Длина судна -215 метров, ширина — 31 метр, грузоподъемность — 50 тыс. тонн. Сураев утверждает, что корабль еще больших размеров просто не прошел бы, например, через Панамский канал. По его словам, судно соответствует мировым стандартам и может использоваться на международных трассах.
Сураев сообщил также, что сухогруз будет предложен к продаже на конкурсной основе российским и зарубежным покупателям или выставлен на судостроительной бирже. По его информации, за рубежом подобные суда оцениваются примерно в 30 млн долларов. Он отметил, что иностранные компании охотно покупают построенные в России суда, поскольку они имеют низкую цену при относительно неплохом качестве. По мнению представителей СП, построенный в Николаеве сухогруз скорее всего купят иностранцы, так как в рублевом эквиваленте его цена будет выражаться в несколько миллиардов.
Российско-американское СП "Маринер ГТ" создано в октябре 1991 года.
Учредители — московский кооператив "Гепард" и американская фирма California Western Technology. Основное направление деятельности — судостроение, создание новых технологий в этой сфере, ремонт судов.
Телефон СП "Маринер ГТ": (095) 252-70-12. Факс: 254-97-47.
СЕРГЕЙ Ъ-ГОРНОВ