Опоздавшим сохранят места
Будет ли эффективен запрет на аннулирование обратных авиабилетов
Авиакомпаниям могут запретить аннулировать обратные билеты. С такой инициативой обратились в Минтранс депутаты Госдумы и общественники. Сейчас пассажиры, оплатившие перелет в обе стороны с помощью одного бронирования и опоздавшие на первый рейс, не могут воспользоваться вторым. В итоге они вынуждены заново покупать билет туда-обратно, и перевозчики зарабатывают вдвое больше. Как отмечают эксперты, обычно опоздавшие граждане приобретают только один билет, предполагая, что у них уже есть обратный. Авиакомпания не сообщает об аннулировании, и пассажир узнает об этом по факту.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ
Для того чтобы избежать подобных ситуаций, нужно уточнить сроки уведомления перевозчика о невылете конкретным рейсом, говорит зампред общественного совета при Минтрансе Илья Зотов: «С экономической точки зрения история с сохранением билетов далеко не всегда целесообразна. Допустим, у вас невозвратный билет, вы опоздали и решили вообще никуда не лететь, поскольку билет у вас все равно невозвратный, то зачем вам даже пытаться что-то отменять и просить аннулировать второй билет.
Из-за сохранения таких билетов авиакомпании смогут продавать меньше мест дополнительно, и закончится это либо тем, что билеты будут дороже, либо, скорее, тем, что авиакомпании будут более активно заниматься овербукингом. Например, сейчас он существует из-за того, что сколько-то пассажиров на рейс по статистике не являются, а теперь авиакомпании будут вынуждены эти брони держать, потом будут недовольные пассажиры, которые из-за этого в какой-то момент куда-нибудь не могут улететь».
«Победа», Utair и Red Wings просят пассажиров сообщать о намерении сохранить обратный билет еще до завершения регистрации на первый рейс. Если клиент обратится позднее или не сделает этого вообще, то компания аннулирует перелет. Подобная инициатива невыгодна как для авиакомпаний, так и для путешественников, говорит главный редактор портала для авиапассажиров frequentflyers.ru Илья Шатилин:
«Согласно федеральным авиационным правилам, пассажир имеет возможность сохранить обратный билет, если он уведомляет авиакомпанию. Но поскольку там не указано время, в течение которого пассажир должен ее уведомить, то логично, что авиакомпании додумали правила по-своему.
Ряд компаний можно уведомить за час до вылета первого рейса, за 40 минут и так далее. Поэтому мы как Общероссийское объединение пассажиров понимаем отсутствие нормативного регулирования с точки зрения временных сроков и предлагаем внести в правила лимит в 24 часа. Это достаточное время, чтобы пассажир уведомил авиакомпанию, сообщил о том, что он не летит. Но, конечно, нужно понимать, что речь не должна идти о рейсах в течение суток, если утром вылет и вечером обратно, конечно, здесь не применима норма».
С 1 апреля авиакомпании стали обязаны платить пассажирам 100 руб. в час за задержку рейса и багажа. Соответствующие изменения внесли в Воздушный кодекс. Чтобы получить компенсацию, клиент должен направить перевозчику претензию в письменном виде. При этом штраф не может превышать половину стоимости билета. Отдельно оговаривается, что если причинами задержки стали погодные условия или угроза безопасности полета, такие случаи под выплаты не подпадают.
С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".