Toyota провалила тест
К каким последствиям могут привести претензии к компании
Toyota потеряла $15 млрд из-за фальсификаций результатов краш-тестов. Акции автопроизводителя упали почти на 5,5% после проверки Министерства транспорта Японии. В начале июня Toyota также объявила, что приостановит продажи некоторых моделей, это Corolla и Yaris Cross. Проблемы у компании возникли из-за тестов на безопасность при боковом столкновении. Такие же нарушения зафиксировали у брендов Honda, Mazda, Suzuki и Yamaha.
Фото: Kim Kyung-Hoon / Reuters
Фото: Kim Kyung-Hoon / Reuters
Чем для производителей обернутся претензии регулятора? И безопасны ли эти машины? Главный редактор журнала «Движок» Роман Зубко считает, что да: «Попалась не только Toyota, речь идет о нескольких японских компаниях. Судя по тому, о чем уже сообщила компания Toyota, речь идет о каких-то незначительных недочетах, я бы сказал, скорее в оформлении протоколов испытаний.
Были даже фальсификации наоборот, когда, допустим, вес тележки, которая имитирует задний или боковой удар, был больше, чем предписывают правила испытаний. Соответственно, автомобиль теоретически мог получить даже большие повреждения, но проходил все необходимые испытания. Поэтому по итогу нельзя говорить о том, что автомобили Toyota были опаснее, чем принято считать.
Максимум, что заставят сделать компанию, это пройти какую-то часть испытаний заново. Не думаю, что падение капитализации для компании окажется смертельным. Я думаю, что речь пойдет даже не об убытках, а о каких-то снижениях объемов прибыли».
Компания Mazda также заявила, что приостановит выпуск автомобилей Roadster и Mazda2. Однако оба японских производителя подтвердили, что, несмотря на неточности, владельцы могут продолжать безопасно использовать машины. Автоэксперт, ведущий программы «Минтранс» Вячеслав Субботин считает, что таким образом в компании хотели снизить стоимость автомобилей: «На самом деле это больше не техническая, а юридическая сторона, издание документов, там были некоторые противоречия.
Toyota посчитала, что так можно делать, а чиновники, разрабатывавшие документ, сказали, что нет. Исходили и из дешевизны конструкции. Бампер должен быть энергопоглощающий, он не должен бить пешехода так, чтобы ломать ему ноги. По документам получилось, что Toyota виновата, не выполнила какие-то требования. Хотя они считают, что уложились в технический норматив».
В руководстве компании Toyota извинились перед клиентами и признали, что семь моделей автомобилей были испытаны согласно стандартам, отличающимся от некоторых национальных критериев. По итогам 2023-го производитель увеличил мировые продажи на 7%, до 11 млн машин. Это рекордный показатель для Toyota.
С нами все ясно — Telegram-канал "Ъ FM".