Едем дальше на метане
Какую еще поддержку получит газомоторный рынок у государства и в регионах
Природный газ — метан как источник моторного топлива и его перспективы применения на всей территории страны обсуждали спикеры Всероссийского газомоторного форума на заводе «АВТОТОР» в Калининграде. Калининградская область выбрана в качестве площадки в связи с высоким потенциалом развития потребления природного газа на транспорте и планами по производству газомоторного транспорта.
Всероссийский газомоторный форум прошел с участием председателя Совета директора ПАО «Газпром» Виктора Зубкова
Фото: пресс-служба «Автотор»
Всероссийский газомоторный форум прошел с участием председателя Совета директора ПАО «Газпром» Виктора Зубкова
Фото: пресс-служба «Автотор»
Представители власти, бизнеса, операторы газозаправочной инфраструктуры, производители газомоторного оборудования и транспорта на метане начали мероприятие с осмотра новых моделей машин.
В линейке представлен седан BAIC U5 Plus, который уже выпускается на предприятии. Кроссовер SWM G01 проходит сертификацию. В экспозицию также вошли модели, которые находятся в стадии проработки технологии для перевода на природный газ — внедорожник BAIC BJ 40, пикап АМБЕРТРАК WORK и малотоннажный электрогрузовик BROCK 75 с бортовым генератором на природном газе.
Председатель совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков подчеркнул важность того факта, что автозавод готов выводить на рынок машины на природном газе, в том числе битопливные с удобным расположением баллонного оборудования в конвейерной сборке и с гарантийным обслуживанием.
«Мы все вместе можем поставить себе задачу построить достаточное количество станций для заправки метаном, переоборудовать и выпустить достаточное количество автомобилей. Чтобы автопарк на метане увеличивался не на 20 тыс. машин в год, а на 80 тыс. Тогда “Газпром” сможет рассмотреть возможность развития производства передвижных заправочных комплексов. Мобильная заправочная инфраструктура будет востребована таксопарками, сельскохозяйственными предприятиями, строительными, дорожными компаниями», — подчеркнул Виктор Зубков.
За 2024 год розничная сеть автомобильных газозаправочных станций (АГНКС) сети «Газпром» увеличилась на 66 объектов. Реализованы 7 франчайзинговых и 48 партнерских проектов. На них для клиентов действуют все существующие корпоративные скидки и предложения. В собственную эксплуатацию вошли девять метановых заправок совокупной производственной мощностью 88 млн кубов газа в год. На этих станциях могут заправляться 4,5 тыс. машин в сутки.
Форум объединил представителей власти, бизнеса, операторов газозаправочной инфраструктуры, производителей газомоторного оборудования и транспорта на метане
Фото: пресс-служба «Автотор»
Форум объединил представителей власти, бизнеса, операторов газозаправочной инфраструктуры, производителей газомоторного оборудования и транспорта на метане
Фото: пресс-служба «Автотор»
Существующие мощности АГНКС от Калининграда до Камчатки позволяют заправлять природным газом еще дополнительно до полумиллиона автомобилей. В то время как на метане в России насчитывается всего порядка 300 тыс. машин.
По словам заместителя председателя правительства Калининградской области — министра развития инфраструктуры Калининградской области Александра Рольбинова, развитие рынка газомоторного топлива рассматривается в том числе в контексте туристической привлекательности региона. Метан — это экологичный вид моторного топлива, который ежегодно сокращает выбросы вредных веществ и парниковых газов в атмосферу. В регионе прорабатывается возможность отменить сборы с владельцев экологичного транспорта при въезде на территорию Куршской косы.
«Мы понимаем важность развития газовой инфраструктуры не только для обеспечения энергетической безопасности, но и для повышения качества жизни наших граждан, развития промышленности и привлечения инвестиций. Правительство Калининградской области продолжит предпринимать целенаправленные шаги по развитию газомоторной инфраструктуры», — сказал Александр Рольбинов.
На форуме в Калининграде озвучены перспективы расширения поддержки рынка газомоторного топлива на федеральном уровне. В профильных министерствах началась проработка вопроса об увеличении субсидии автопроизводителям на 30% на единицу газомоторной техники. Прорабатывается также возможность выделения субсидий на поддержку производства мобильной газозаправочной инфраструктуры и возмещение выпадающих доходов по льготным кредитам на приобретение и переоборудование автомобилей на метане.
Поддержать применение природного газа на транспорте по аналогии с электротранспортом предлагает «Газпром газомоторное топливо». Речь идет о льготах на проезд по платным участкам федеральных дорог, парковку и лизинг.
На выставке в рамках форума представили новые модели машин на природном газе
Фото: пресс-служба «Автотор»
На выставке в рамках форума представили новые модели машин на природном газе
Фото: пресс-служба «Автотор»
В 2024 году в 33 регионах России, в том числе в Калининградской области, действует льгота на транспортный налог для владельцев машин на метане. С 2025 года ее впервые введут в Смоленской области. Со следующего года также впервые субсидии на перевод транспорта на метан из федерального бюджета будут выделены для республик Ингушетия, Коми, Марий Эл, Хабаровского края. Федеральные средства на строительство газозаправочных станций также впервые получат Республика Марий Эл, Чеченская республика, Камчатский и Хабаровский края, Брянская, Рязанская области, город Севастополь.
В подтверждение перспективности использования природного газа как моторного топлива для такси на площадке форума подписано четырехстороннее соглашение между «Яндекс.Такси», «Газпром газомоторное топливо», «Газпром газомоторные системы» и «Информационные топливные системы». В рамках соглашения будет проработана возможность увеличения доли машин на метане в таксопарках для улучшения экологической ситуации в городах.
ООО «Газпром газомоторное топливо»
Реклама