Генплан Новосибирска сделал ставку на скорость

В черте города построят кольцо из магистралей

Вчера депутаты новосибирского облсовета вместе с чиновниками обладминистрации и мэрии обсудили проект генерального плана Новосибирска, определяющего развитие мегаполиса до 2030 года. По замыслу авторов проекта, к этому времени внутри города должно быть построено кольцо скоростных магистралей, имеющих выходы на федеральные трассы.
Темой круглого стола, организованного вчера членами комитета по транспорту, дорожному комплексу, связи и информационным ресурсам облсовета, стало развитие дорожной сети Новосибирска, предусмотренное проектом генплана города.
«Генплан должен не только решать проблемы развития улично–дорожной сети и других инфраструктурных объектов, но и рассматриваться в контексте реализации Новосибирска как транспортного узла федерального значения», — пояснил важность проблемы вице–губернатор Владимир Никонов. Главный архитектор Новосибирска Валерий Арбатский тут же добавил, что именно транспортный раздел является ключевым в документе и разработчики проекта генплана уделили ему особое внимание.
Главный градостроительный документ, которым руководствовались власти Новосибирска до сих пор, был разработан в 1985 году, однако так и не был утвержден правительством СССР из–за начавшегося развала государства. В июне 2006 года объявленный мэрией конкурс на право разработки генплана развития Новосибирска до 2030 года выиграло ОАО «Сибирская инвестиционная архитектурно–строительная компания» (СИАСК). Ее услуги обойдутся городскому бюджету примерно в 44 млн руб. О том, как должна измениться дорожная сеть к 2030 году, участникам круглого стола рассказал главный инженер проекта Владимир Ермишкин. В качестве основной причины того, что новосибирские улицы не справляются с потоками автотранспорта, господин Ермишкин назвал «рыхлую структуру застройки города», обусловленную сравнительно низкой плотностью населения: в 3,5 раза ниже, чем в Москве, и в 2,5 раза ниже, чем в Санкт–Петербурге. «Магистральных улиц в Новосибирске, по большому счету, нет. Есть 260 км дорог, плотность которых в три раза ниже требуемой», — констатировал главный инженер.
Владимир Ермишкин предложил схему развития, согласно которой протяженность дорог увеличится почти в три раза — до 740 км, причем две трети из них будут скоростными магистралями (со скоростью движения 100 км/час). Напомнив, что вокруг Новосибирска уже начато строительство объездов, которые создадут кольцо, Владимир Ермишкин рассказал о том, что внутри Новосибирска также появится магистральное кольцо с выходами на федеральные трассы. Основой новой системы, по его словам, станут два новых моста — Оловозаводской и Ельцовский. Также рассматривается возможность строительства третьего моста в районе Матвеевки. Полноценными магистралями городского значения должны стать улицы Ипподромская и Кирова, которая соединит центр города с проспектом Строителей в Академгородке. Красный проспект продлят до Пашино. Еще две новые скоростные магистрали пройдут вдоль левого берега Оби и соединят все мосты. По данным Владимира Ермишкина, предполагается продолжить строительство метрополитена — линии до Восточного и Южно–Чемского жилмассивов, Ключ–Камышенского плато и 6–го микрорайона. Одновременно планируется развивать скоростной трамвай, линии которого пролягут вдоль скоростных магистралей.
Депутаты облсовета признали, что такой вариант их «впечатляет и вдохновляет». Однако высказали ряд замечаний и пожеланий. В частности, Владимир Смирнов порекомендовал ни в коем случае не пытаться экономить и «строить по упрощенной схеме». А председатель комитета по транспорту Сергей Титков высказал опасение, что транспортные магистрали могут «упереться» в активно возводимые сегодня торговые и бизнес–центры. В качестве примера он привел ситуацию со строительством здания на площади Кондратюка. «Город наш молодой, ему еще жить и развиваться. Надо, чтобы потомки вспоминали нас добрым словом», — сказал господин Титков. И выразил намерение разобраться в том, кто же такое строительство разрешает.
Полина Добролюбова, Новосибирск

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...