«Дальавиа» отказали в вылете

Вчера ОАО «Хабаровский аэропорт» сообщило, что намерено с 1 августа прекратить наземное обслуживание (заправка топливом) авиакомпаний-должников. Среди них один из крупнейших региональных перевозчиков ОАО «Дальавиа», сумма задолженности которого превысила 58 млн руб. Вчера гендиректор «Дальавиа» Валерий Чичилимов доложил на правительственном совещании губернатору Хабаровского края Виктору Ишаеву о сложном финансовом состоянии ОАО, из-за которого «Дальавиа» может отказаться от социальных рейсов.

ОАО «Хабаровский аэропорт» вчера сообщило о том, что намерено прекратить с 1 августа наземное обслуживание авиакомпаний, у которых сформировалась задолженность. Как говорится в сообщении аэропорта, на 23 июля совокупная задолженность нескольких авиакомпаний составила более 103 млн руб. В частности, задолженность «Домодедовских авиалиний» составляет порядка 6,9 млн руб., авиакомпании «Сибирь» — 6,44 млн руб., ГТК «Россия» — 4,04 млн руб., «ВИМ-Авиа» — 4,98 млн руб., авиакомпании «Восток» — 5,97 млн руб. «Рекордсменом» среди компаний-должников является авиакомпания «Дальавиа», чья задолженность достигла 58,67 млн руб.

Как пояснил вчера „Ъ“ гендиректор ОАО «Хабаровский аэропорт» Алексей Власов, суммы долгов складываются в основном из просроченной оплаты за топливо, а также за услуги по заправке самолетов.

ОАО «Хабаровский аэропорт» было создано в феврале 2005 года. 100% акций принадлежит ЗАО «Альянс-Пром» (входит в группу «Альянс»). В собственности ОАО находятся грузовой терминал, действующий аэровокзал и старый закрытый, а также топливно-заправочный комплекс. В парке ОАО «Дальавиа» (100% принадлежит государству) три десятка самолетов, в том числе Ту-214, Ту-154, Ил-62, Ан-24 и Ан-26. На балансе авиакомпании — взлетно-посадочные полосы хабаровского аэропорта, станция техобслуживания судов, аэронавигационное оборудование, а также международный терминал (используется и для внутренних авиалиний) с пропускной способностью 2 тыс. человек в час.

Господин Власов подчеркнул, что руководство авиакомпаний-должников не принимает мер по сокращению задолженностей, несмотря на ежедневные письменные уведомления ОАО. Топ-менеджер отметил, что екатеринбург-ский аэропорт «Кольцово» со вчерашнего дня также планировал прекратить наземное обслуживание задолжавших «ВИМ-Авиа» и «Домодедовских авиалиний». «В моем понимании — это просто наглость менеджмента авиакомпаний. Сейчас, в период с мая по сентябрь, так называемая высокая сезонность, когда идет максимальная доходность от перевозок»,— высказался господин Власов.

Впрочем, в федеральных авиакомпаниях сообщили, что планируют погасить задолженность до 1 августа. Сложнее обстоит дело с долгом «Дальавиа». Гендиректор перевозчика Валерий Чичилимов вчера, выступая на расширенном заседании правительства Хабаровского края, заявил, что в первом полугодии 2008 года финансовое положение авиакомпании «резко ухудшилось». По его словам, «Дальавиа» вытесняют с наиболее доходного направления Хабаровск—Москва конкуренты, эксплуатирующие более экономичные самолеты иностранного производства. Наиболее значимыми факторами ухудшения финансового положения компании господин Чичилимов назвал увеличение цен на авиатопливо. «Расходы авиакомпании в первом полугодии выросли на 369 млн руб., что на 40,3% выше, чем за аналогичный период прошлого года,— пояснил он.— Удельный вес таких затрат в общих расходах вырос с 35% до 42%. По результатам первого полугодия убытки составили 621 млн руб.»,— сообщил топ-менеджер, добавив, что без поддержки органов власти авиакомпания будет вынуждена сокращать сеть региональных маршрутов, которые приносят наиболее значительные убытки. «Мы всегда поддерживали „Дальавиа“ морально и ресурсно, — ответил на это губернатор Виктор Ишаев. — Но если вы сократите какие-то социально значимые рейсы, мы переживем без вас. А если мы к вам повернемся не то что спиной, а хотя бы боком, то вы просто-напросто умрете, исчезнете как класс».

Узнать, как собирается «Дальавиа» расплачиваться с «Хабаровским аэропортом», вчера не удалось: находящийся на заседании правительства господин Чичилимов был недоступен для комментария.

Алексей Власов заметил, что озвученные гендиректором «Дальавиа» Валерием Чичилимовым итоги деятельности компании с начала года «насторожили его»: «Нам необходимо как можно быстрее получить деньги, чтобы эти долги не висели на „Дальавиа“. Если это полугодие они закончили с убытком, то перспективы у них могут быть нерадостные».

Между тем начальник отдела железнодорожного, воздушного и водного транспорта министерства промышленности, транспорта и связи Хабаровского края Юрий Синяков вчера заверил „Ъ“, что «никто не остановит обслуживание самолетов». Он добавил: «Все знают, что растут топливо в цене, инфляция. Но все предприятия устойчиво работают. Если „Хабаровский аэропорт“ перестанет выполнять обслуживание, он будет рубить под собой сук. Есть долги — нужно работать с клиентами, выбивать деньги». Он также заметил, что не стоит распространять панику среди населения, поскольку многие купили на август билеты на «Дальавиа».

Марина Кравченко, Дмитрий Щербаков