Вчера ОАО «Окская судоверфь» спустило на воду первый из десяти сухогрузов проекта RSD 44, которые верфь будет строить для ОАО «Судоходная компания „Волжское пароходство“» (обе компании входят в состав Universal Cargo Logistics Holding Владимира Лисина). Присутствовавший на торжественной церемонии заместитель министра транспорта России Виктор Олерский назвал событие знаковым для отрасли: «Это первый отечественный пароход, построенный в новой России». Управляющий директор «Волжского пароходства» Александр Шишкин сообщил, что до 2025 года компания рассчитывает приобрести еще около 30 судов. Сухогрузы проекта RSD 44 предназначены для перевозки навалочных, генеральных грузов и контейнеров и призваны постепенно заменить грузовые теплоходы типа «Волго-Дон». Грузоподъемность судов проекта RSD 44 составит 5,5 тыс. т — на 500 т больше, чем у «Волго-Дона». Небольшая высота судна — 5,4 м — позволит сухогрузу проходить под мостами на реках России. Напомним, контракт стоимостью 4, 72 млрд руб. на строительство 10 сухогрузов…
