Инвалиды-колясочники не смогли попасть на борт самолета AirBerlin. Авиакомпания была предупреждена о количестве пассажиров с ограниченными возможностями заранее и дала согласие на перевозку. И хотя действия командира корабля можно объяснить установленным регламентом, AirBerlin следует уладить конфликт с пассажирами полюбовно, считают эксперты.
Фото: Роман Вуколов, Коммерсантъ
Общественная палата проконтролирует ситуацию с инвалидами, которых не пустили на борт самолета. Об этом заявила член палаты Диана Гурцкая. Инцидент произошел сегодня в Домодедово. Авиакомпания AirBerlin отказалась перевозить часть российской делегации инвалидов, которые летели на конференцию в Германию. Командир воздушного судна не пустил на борт шестерых инвалидов-колясочников. При этом авиакомпанию заранее уведомили о составе делегации, сообщил один из членов группы, депутат Госдумы Владимир Крупенников.
"Компания была заранее предупреждена о том, что летит большое количество инвалидов на колясках. Компания не возражала, даже запросила у нас размеры и вес колясок. В самый последний момент, когда началась посадка, нам вдруг сообщили, что командир корабля принял решение, что больше двух человек на колясках он пустить в самолет не может. По прибытию из Германии, я думаю, что мы все подадим в суд, потому что всю ночь не спали шесть человек на колясках и из них четыре девочки молодые, им очень тяжело. И нам никто даже глотка воды не предложил за все время", — рассказал Крупенников.
AirBerlin предлагала отправить оставшихся инвалидов другими рейсами авиакомпании. Однако последних это не устроило. Председатель редакционного совета "Авиатранспортного обозрения" Алексей Комаров уверен, что командир корабля действовал строго в пределах своей компетенции.
"Это не выбор и не капризы командира корабля — это вопрос обеспечения безопасности полетов. В случае аварийной ситуации экипаж обязан эвакуировать пассажиров, причем эвакуировать их в строго заданное время, регламентированное авиационными правилами. Количество стюардов на борту ограничено. Если таких людей много и если с делегацией не летят сопровождающие инвалидов лица, то эта забота ложится на стюардов. Исходя из этого, вероятно командир, взвесив возможности и количественный состава своего экипажа, количества пассажиров на борту и количества сопровождающих лиц этой делегации, принял то решение, которое он принял", — пояснил Комаров.
Авиаперевозчику выгоднее уладить конфликт в досудебном порядке, уверена адвокат юридической компании "Хренов и партнеры" Анна Бурдина.
"Они, в первую очередь, могут рассчитывать на полную компенсацию своих убытков: в полном объеме понесенные материальные убытки, то есть это полностью стоимость авиабилетов, гостиницы, затраченные деньги на такси до аэропорта и плюс моральный вред. Тем более, учитывая тот факт, что авиакомпания была заранее предупреждена о степени инвалидности, о количестве колясочников, мне кажется, авиакомпания должна пойти на мировое соглашение с учетом репутационных рисков и реноме, которое может пострадать", — уверена Бурдина.
В России это не первый случай, когда авиаперевозчик отказывается брать на борт инвалидов.
В июне 2008 года инвалид-колясочник Наталья Присецкая не смогла вылететь из аэропорта Домодедово во Владикавказ. Сотрудники авиакомпании S7 отказались допустить ее на борт без сопровождающего лица. Генпрокуратура совместно с Минтранспорта провела проверку и признала ограничение незаконным. В октябре того же года Черемушкинский суд Москвы частично удовлетворил иск Присецкой и постановил взыскать с S7 50 тыс. руб. возмещения морального вреда и 25 тыс. руб. в качестве штрафа.
В феврале 2009 года в аэропорту Домодедово S7 вновь отказала в регистрации на рейс — на этот раз незрячему Павлу Обиуху, следовавшему в Казань. Он заранее уведомил компанию об инвалидности, но при посадке сотрудники S7 сослались на внутренние правила, не допускающие перевозку незрячих пассажиров без сопровождающего.
В апреле 2009 года Ленинский районный суд Тульской области взыскал с авиакомпании 25 тыс. руб. компенсации морального вреда.
В апреле 2012 года компания "Владивосток Авиа" не пустила на рейс Москва—Улан-Удэ 18-летнюю Марину Барлукову, проходившую курс лечения от рака. Сотрудники компании потребовали справку о том, что девушка не умрет во время полета, а затем отказали в вылете и выписали штраф в 200 евро. После резонанса в СМИ Приморская транспортная прокуратура начала проверку по факту отказа в перевозке. "Владивосток Авиа" в конечном итоге принесла извинения и отказалась от претензий к пассажирке.
AirBerlin не смогла предоставить комментарий по ситуации с российской делегацией инвалидов.