Платная эвакуация в Москве начнет действовать с 15 сентября 2013 года. Соответствующее постановление вчера принято столичным правительством. Тарифы еще не утверждены, но суммарная стоимость перемещения авто и хранения на штрафстоянке, а также штрафные санкции, скорее всего, составят минимум 9 тыс. руб. Заниматься перемещением машин разрешено как государственным, так и частным структурам, что приведет к расширению парка эвакуаторов в Москве. В перспективе в городе может появиться и парковочная полиция.
Фото: Коммерсантъ / Александр Вайнштейн / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Александр Вайнштейн / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Максим Кимерлинг / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Павел Головкин / купить фото
Вчера правительство Москвы одобрило документ, который ляжет в основу новой городской системы эвакуации автомобилей, которая нужна городу для борьбы с нарушителями правил парковки. Напомним, в июле 2012 года вступила в силу редакция КоАП, позволившая регионам устанавливать плату за перемещение авто. Такая мера применяется в ряде случаев нарушений ПДД, включая создание помех для движения других машин, управление машиной в нетрезвом состоянии и отказ от медосвидетельствования. Сейчас машину бесплатно эвакуируют с помощью техники ГУП "Городская служба перемещения транспортных средств" (ГСПТС), при этом водитель платит только за хранение машины начиная со вторых суток.
Согласно постановлению (оно вступит в силу через десять дней), для перемещения автомобилей власти впервые будут использовать технику частных компаний. Сегодня в распоряжении ГСПТС находится около 100 кранов-манипуляторов, но власти решили не наращивать этот парк, а привлекать для перемещения частные компании, работа которых будет координироваться из единого диспетчерского центра. Для этого летом будет проведен конкурс. По данным "Ъ", претендентов на участие пока немного, поскольку для работы необходим парк дальнобойных кранов-манипуляторов (каждый стоимостью около 5 млн руб.). Среди конкурсных требований — минимум 5 собственных штрафстоянок суммарной емкостью от 400 машино-мест. Рентабельность данного бизнеса составляет всего 7%, а окупаемость — около 12 лет.
С 15 сентября всю работу эвакуаторов будет координировать не ГСПТС, а департамент транспорта и ГКУ "Администратор московского парковочного пространства" (АМПП). Как пояснил заммэра Москвы Максим Ликсутов, ГУП при этом будет перепрофилирован: он займется перемещением только тех автомобилей, которые мешают уборке снега (их не отвозят на штрафстоянку, а ставят поблизости). К этому времени власти определятся с тарифом на эвакуацию. Еще в 2012 году в мэрии называли проектную стоимость — 5 тыс. руб. за эвакуацию, 1 тыс. руб. за хранение автомобиля в сутки (первый день — бесплатно), но вчера эти цифры в департаменте транспорта не прокомментировали. Напомним, что штраф за нарушение правил стоянки в Москве составляет 3 тыс. руб., поэтому конечная цена перемещения машины с сентября 2013 года составит минимум 9 тыс. руб.
Увеличится и число штрафстоянок, куда будут эвакуировать автомобили. Сейчас в распоряжении ГСПТС находится 12 площадок, к ним добавится еще 5 (общая емкость составит 3,2 тыс. машино-мест). Это означает, что время поездки за автомобилем должно сократиться. Кроме того, как рассказали "Ъ" в департаменте транспорта, сейчас "прорабатывается вопрос" о том, чтобы решение об эвакуации мог принимать не только инспектор ГИБДД, но и сотрудник АМПП. Фактически речь идет о появлении в городе парковочной полиции, сотрудники которой будут как минимум класть под дворник предупреждение о предстоящей эвакуации, а как максимум — заниматься оформлением административных правонарушений. Если мэрия Москвы сумеет пролоббировать нужные поправки к законодательству, упростится и процесс возврата машин. Сейчас нужно сперва ехать в ГИБДД, платить штраф, получать разрешение на возврат машины и только после этого отправляться на стоянку; в перспективе штраф можно будет заплатить прямо на стоянке.