Власти Египта в ближайшие четыре года потратят $18 млрд на строительство новых и ремонт уже существующих нефтеперерабатывающих заводов. Цель — увеличение объемов производства до 30 млн тонн нефтепродуктов в год.
Фото: Reuters
Фото: Коммерсантъ / Павел Кассин / купить фото
Египет вложит $18 млрд до 2017 года в постройку новых НПЗ и модификацию уже существующих, чтобы увеличить уровень годового производства топлива. Об этом заявил министр нефти и минеральных ресурсов Египта Усама Камаль в интервью телеканалу Al Tahrir.
«Необходимо принять срочные меры для безопасной работы некоторых НПЗ, а также для увеличения объемов производства существующих заводов с нынешних 25–26 тонн в год до более 30 млн тонн»,— заявил министр. Для достижения этих целей и строительства новых НПЗ египетские власти решили инвестировать $18 млрд до 2017 года.
По мнению экономистов, из-за непрекращающихся беспорядков в стране сложилась критическая экономическая ситуация. Валютные резервы сокращаются, сокращаются и доходы от туризма. На этом фоне государство тем не менее не может себе позволить отказаться от субсидирования цен на отдельные товары, причем расходы на это растут.
Кроме того, Египет охватил и топливный кризис. Власти пытаются решить проблему путем увеличения поставок дизельного топлива на внутренний рынок по субсидированным ценам, но эффективность этих мер снижается из-за существования черного рынка контрабанды топлива: контрабандисты перепродают за границу предназначенное для внутреннего пользования топливо по вдвое завышенным ценам.
В марте стало известно, что Ливия намерена поставлять Египту 1 млн баррелей нефти в месяц в качестве помощи для выхода из кризиса на льготных условиях. Согласно заявлению председателя Национальной нефтяной компании Ливии Нури Берруйена, ливийская нефть будет поставляться в Египет в кредит. Кроме того, Египет получает нефть от Ирака и Саудовской Аравии. Так, в марте было заключено соглашение о ежемесячных поставках в Египет 4 млн баррелей иракской нефти.
Для решения проблем с финансами власти Египта пытаются получить кредит от МВФ в размере $4,8 млрд. Переговоры по данному вопросу ведутся уже больше года и пока не привели ни к каким конкретным результатам. Одним из условий кредита МВФ является отмена топливных субсидий, за счет которых в Египте поддерживаются низкие цены на дизельное топливо и бензин. Отмена субсидий чревата усилением недовольства в стране, так как рост цен на топливо сделает его недоступным для большинства жителей Египта, более половины из которых живут за чертой бедности.