Минпромторг выбрал кандидата на пост главы Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Как стало известно "Ъ", это топ-менеджер "Уралвагонзавода" Владимир Шмаков. Его лоббирует лично министр Денис Мантуров в качестве компромиссной фигуры, и источники "Ъ" уверены, что два главных игрока, в сферу интересов которых входит ОСК,— "Роснефть" и "Ростех",— одобрят кандидата.
Металлург и машиностроитель Владимир Шмаков пока ничего не знает о бизнесе ОСК, но может стать удачным компромиссом для ее влиятельных заказчиков
Фото: Валерий Мельников, Коммерсантъ / купить фото
Глава Минпромторга Денис Мантуров заявил вчера, что министерство внесло в правительство кандидатуру на пост президента ОСК. "Кандидатов было очень много, но мы внесли одного. Его имя обнародует президент либо премьер в ближайшую неделю",— сказал министр. Несколько источников "Ъ" в правительстве и отрасли рассказали, что Минпромторг остановил свой выбор на Владимире Шмакове, который сейчас является первым заместителем гендиректора государственной НПК "Уралвагонзавод" (УВЗ). По словам одного из собеседников "Ъ", кандидатура господина Шмакова устроила военно-промышленную комиссию (ВПК) и лично ее главу вице-премьера Дмитрия Рогозина, который курирует деятельность ОСК. Собеседник "Ъ" рассказывает, что Владимир Шмаков вчера уже приезжал в ОСК и встречался с топ-менеджментом корпорации.
Впрочем, источник "Ъ" в правительстве поясняет, что внесение кандидатуры на рассмотрение правительства — "только первый шаг", ее еще должна согласовать администрация президента. Собеседник "Ъ" уточняет, что директива правительства для голосования на совете директоров ОСК по кандидатуре господина Шмакова в случае ее утверждения может появиться не ранее чем через неделю. В ОСК, Минпромторге и УВЗ от комментариев отказались. Пресс-секретарь Владимира Путина Дмитрий Песков лишь уточнил, что решение по назначению президента ОСК будет принято "в течение одной-двух недель".
По мнению одного из собеседников "Ъ", проблем с согласованием кандидатуры Владимира Шмакова быть не должно. "Ничего страшного, что он до сих пор он не работал в системе судостроения. Предыдущий опыт работы в оборонке и металлургии должен помочь разобраться в самые короткие сроки",— отметил он. Источник "Ъ" в правительстве подчеркивает, что кандидатуру господина Шмакова лоббирует лично Денис Мантуров, который способен договориться с главами двух крупнейших госкомпаний, в сферу интересов которых входит ОСК,— президентом "Роснефти" Игорем Сечиным и гендиректором госкорпорации "Ростех" Сергеем Чемезовым. "Роснефть" хочет размещать на мощностях ОСК крупные заказы на шельфовую технику, а для "Ростеха" ОСК реализует военные экспортные контракты. Источник в правительстве уточняет, что Денис Мантуров сможет договориться с обоими игроками, поскольку с Игорем Сечиным его связывает длительная работа в правительстве, где господин Сечин, будучи вице-премьером, курировал Минпромторг. Знакомство с господином Чемезовым еще более длительное: до перехода в министерство господин Мантуров долго работал в структурах, которые затем вошли в "Ростех". "Позиция Дениса Мантурова по кандидатуре президента ОСК несомненно учитывает интересы "Ростеха", госкорпорацию Владимир Шмаков полностью устраивает",— подтверждает другой источник "Ъ", знакомый с ситуацией. В "Роснефти" и "Ростехе" ситуацию не комментируют.
Об отставке президента ОСК Андрея Дьячкова стало известно между майскими праздниками (см. "Ъ" от 7 мая). В качестве основной причины источники "Ъ" называли "невысокую активность его работы", что не устраивало ВПК, Минпромторг и "Роснефть". Среди кандидатов на пост главы ОСК называли директора департамента судостроительной промышленности Минпромторга Леонида Стругова, первого зампреда ВПК Ивана Харченко и экс-депутата Госдумы Сергея Шишкарева, которые близки к Дмитрию Рогозину, бывшего спикера петербургского законодательного собрания сенатора Вадима Тюльпанова и ряд топ-менеджеров ОСК. Был в списке и зампред правления ФСК Николай Швец.
Со сменой президента ОСК изменится стратегия развития корпорации. "Она будет полностью соотноситься с линией Минпромторга",— считают собеседники "Ъ". Министерство давно ждет от ОСК обновленную стратегию; недавно в Минпромторге говорили "Ъ", что "надеются" получить ее до конца мая. При этом, уточняет один из собеседников "Ъ", в министерстве считают, что стратегия "должна полностью соотноситься" с госпрограммой "Развитие судостроительной промышленности", которую правительство одобрило в конце 2012 года. "В министерстве считают, что масштабные вложения нужны в научные разработки, при этом часть судостроительных заказов может быть размещена на зарубежных верфях, которые интегрированы в структуру ОСК, например финской Arctech Helsinki Shipyard Oy,— поясняет один из собеседников "Ъ".— Также в качестве потенциальной площадки рассматриваются расположенные в Германии верфи Nordic Yards (подконтрольны Виталию Юсуфову.— "Ъ")".
Вариант стратегии ОСК, который сейчас разрабатывался в корпорации, предусматривал направление основных средств на строительство новых верфей, в том числе Ново-Адмиралтейской на острове Котлин, для загрузки их шельфовыми проектами и меньшие затраты на науку. "В Минпромторге строительство Ново-Адмиралтейской верфи с переносом туда мощностей "Адмиралтейских верфей" считают нецелесообразным",— говорит один из источников "Ъ". Но идею строительства новых мощностей поддерживает Игорь Сечин для загрузки их заказами под освоение шельфа. "Теперь непонятно, как взгляд Минпромторга будет соотнесен с интересами "Роснефти"",— отмечает один из собеседников "Ъ". По словам источников "Ъ", стратегия развития ОСК будет обсуждаться на совещании у Владимира Путина на следующей неделе. При этом все источники сходятся во мнении, что новому президенту корпорации предстоит найти компромисс между планами "Роснефти" и стратегией Минпромторга.