Завершено расследование скандального дела о махинациях при поставках оснастки для авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов». По версии СКР, одна из петербургских коммерческих компаний вместо заказанного Минобороны нового якоря поставила старый, не соответствовавший техническим требованиям. При этом его цена была завышена втрое. По версии следствия, документы на некондиционный якорь оформил один из учредителей фирмы-поставщика Шамиль Байбеков, занимавший в то время также должность главного инженера Балтийского филиала ФГУ «Российский морской регистр судоходства».
Фото: Василий Максимов, Коммерсантъ / купить фото
Сделка, послужившая поводом для возбуждения уголовного дела, была совершена в 2011 году. Петербургское ООО «Невский якорь», согласно заключенному договору с ОАО «Центр судоремонта “Звездочка”», должно было поставить якорь для «Адмирала Кузнецова». Стоимость якоря была определена в 4 млн руб. Но, как установила военная прокуратура Северного флота, проводившая проверку соблюдения законодательства при распоряжении бюджетными средствами, выделенными на закупку военной техники, коммерсанты решили извлечь из сделки дополнительную прибыль. Вместо нового в Голландии всего за 1 млн руб. был закуплен старый, уже бывший в употреблении якорь. Его снабдили подложным сертификатом. Кроме того, на якорь был нанесен вымышленный номер. Как сообщала Главная военная прокуратура, «несмотря на несоответствие якобы нового якоря указанным в сертификате размеру и массе, на различие номеров и следы коррозии», он был поставлен на крейсер. После монтажа якоря «Адмирал Кузнецов» ушел в море. Первоначально в надзорном ведомстве предположили, что вина за поставку на крейсер «неправильного» якоря лежит на гендиректоре ООО «Невский якорь» Валентине Пономареве. Материалы прокурорской проверки были направлены в военные следственные органы «для уголовного преследования виновных лиц по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере)». Но в итоге дело было передано для расследования в Северо-Западное следственное управление на транспорте СКР, а фигурантом дела стал не гендиректор коммерческой структуры, а один из ее соучредителей. Как сообщили “Ъ” в СКР, «по данным следствия, Шамиль Байбеков, являясь главным инженером Балтийского филиала ФГУ “Российский морской регистр судоходства”, а также, в нарушение закона, соучредителем ООО “Невский якорь”, осуществляющего поставку изделий для морских и речных судов, по просьбе генерального директора указанного общества провел техническое наблюдение якоря, ввозимого на территорию Российской Федерации из Королевства Нидерланды, и выдал соответствующее свидетельство Российского морского регистра, в которое внес ложные сведения о том, что данный якорь прошел необходимые испытания и возможна его установка на судно». Дело в отношении Шамиля Байбекова было квалифицировано по ч. 1 ст. 292 УК РФ (служебный подлог) и ч. 1 ст. 285 УК РФ (использование должностным лицом своих служебных полномочий вопреки интересам службы, если это деяние совершено из корыстной и иной личной заинтересованности и повлекло существенное нарушение прав и законных интересов организации).
Обвиняемый в деле лишь один — теперь уже бывший сотрудник «Российского морского регистра судоходства» Шамиль Байбеков. Сейчас расследование дела завершено и после утверждения обвинительного заключения заместителем северо-западного транспортного прокурора направлено для рассмотрения в Ленинский районный суд Мурманска.
Как рассказали “Ъ” в Северо-Западной транспортной прокуратуре, «в связи с тем что этот якорь не соответствовал установленным техническим требованиям, Министерством обороны РФ было отказано в его приемке для установки на военное судно» и после возвращения на базу деталь с «Адмирала Кузнецова» немедленно сняли. Сейчас крейсер оснащен новым якорем.